基于DSP汽车主动避撞报警系统的研究设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及其意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·汽车防撞雷达 | 第10-12页 |
| ·汽车防撞系统 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 安全距离模型的研究 | 第15-26页 |
| ·建模要求 | 第15-16页 |
| ·汽车制动距离的分析计算 | 第16-19页 |
| ·制动过程的分析 | 第16-18页 |
| ·制动距离的分析计算 | 第18-19页 |
| ·安全距离模型的建立 | 第19-22页 |
| ·模型的影响因素分析及参数确定 | 第22-25页 |
| ·驾驶人影响因素分析与取值 | 第22-23页 |
| ·车辆影响因素分析与取值 | 第23-24页 |
| ·路况影响因素分析与取值 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 系统硬件设计 | 第26-47页 |
| ·系统相关功能与设计要求 | 第26页 |
| ·系统总体结构设计 | 第26-28页 |
| ·车载雷达测距系统 | 第27页 |
| ·信息采集单元 | 第27-28页 |
| ·主控制单元 | 第28页 |
| ·报警显示单元 | 第28页 |
| ·系统的硬件电路板设计 | 第28-46页 |
| ·车载雷达测距系统电路设计 | 第28-36页 |
| ·主控制单元电路设计 | 第36-39页 |
| ·信息采集单元电路设计 | 第39-43页 |
| ·路况选择开关电路设计 | 第43页 |
| ·报警电路设计 | 第43-44页 |
| ·液晶显示电路设计 | 第44-45页 |
| ·印制电路板设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 系统软件设计 | 第47-56页 |
| ·系统软件功能分析 | 第47页 |
| ·主要模块软件设计 | 第47-55页 |
| ·系统主程序 | 第47-48页 |
| ·车载雷达测距模块 | 第48-49页 |
| ·信息采集模块 | 第49-54页 |
| ·报警显示模块 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 系统调试实验 | 第56-62页 |
| ·搭建实验平台 | 第56页 |
| ·系统调试实验 | 第56-61页 |
| ·系统硬件调试 | 第57-59页 |
| ·系统软件调试 | 第59-60页 |
| ·系统整体调试 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 DSP 相关程序 | 第67-75页 |
