连接工程对城市轨道交通车站客流服务水平影响评价方法研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-12页
1 引言	第12-22页
·研究背景	第12-13页
·国内外研究现状	第13-18页
·轨道交通与周边建筑的综合性开发	第13-15页
·城市轨道车站交通服务水平及行人特性	第15-17页
·车站内部客流组织	第17页
·研究现状综合评述	第17-18页
·研究目的及意义	第18页
·研究内容与技术路线	第18-21页
·研究目标	第18-19页
·研究内容	第19页
·技术路线	第19-21页
·本章小结	第21-22页
2 基于城市区位的城市轨道交通车站聚类分析	第22-48页
·常规车站分类方法	第22-26页
·按车站实体构造分类	第22-25页
·按车站所处的城市位置分类	第25页
·按车站场所类型分类	第25-26页
·车站聚类分析方法	第26-32页
·选取车站聚类参数	第26-27页
·聚类参数赋值	第27-29页
·站点的聚类分析	第29-32页
·北京城市轨道交通车站聚类分析	第32-47页
·城市轨道交通站点的范围选取	第32-34页
·选取站点的聚类参数	第34-41页
·聚类过程分析	第41-44页
·聚类结果分析	第44-47页
·本章小节	第47-48页
3 各类型车站的客流特性分析	第48-74页
·时间分布特性	第48-56页
·日客流高峰多样性	第48-53页
·周客流周期性	第53-55页
·月客流突变性	第55-56页
·空间分布特性	第56-58页
·客流分布的地域性	第56页
·进出站客流的方向性	第56-57页
·换乘客流的主导性	第57页
·高峰客流的不均衡性	第57-58页
·各出入口客流的导向性	第58页
·进站客流量与时间的关系	第58-73页
·居住型	第59-62页
·综合型	第62-66页
·商务商业型	第66-71页
·对外交通枢纽型	第71-72页
·中心型	第72-73页
·本章小结	第73-74页
4 影响车站客流服务水平的因素分析	第74-92页
·连接工程的概念及类型	第74-77页
·连接工程的概念	第74页
·连接工程的类型	第74-76页
·连接工程存在的问题	第76-77页
·影响车站客流服务水平的因素构成	第77-91页
·车站特性	第78-81页
·行人特性	第81-86页
·周边环境	第86-89页
·客流组织	第89-91页
·本章小结	第91-92页
5 基于物元可拓理论的车站客流服务水平评价方法	第92-116页
·物元可拓评价理论	第92-94页
·客流服务水平评价指标体系	第94-104页
·评价指标的选取原则	第94-95页
·指标体系构建流程	第95-96页
·评价指标体系构建	第96-97页
·指标分析与量化	第97-104页
·评价指标的等级划分	第104-105页
·物元可拓评价模型	第105-114页
·指标权重计算	第105-112页
·物元可拓评价步骤	第112-114页
·本章小结	第114-116页
6 实例分析	第116-130页
·车站概况	第116-118页
·评价指标的计算	第118-121页
·连接工程对车站客流服务水平影响的综合评价	第121-127页
·评价结果分析	第127-129页
·本章小结	第129-130页
7 结论与展望	第130-132页
·研究成果	第130-131页
·展望	第131-132页
参考文献	第132-134页
附录A	第134-136页
附录B	第136-138页
附录C	第138-140页
作者简历	第140-144页
学位论文数据集	第144页