基于复杂网络的城市轨道交通网络形态分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·复杂网络理论研究现状 | 第12-13页 |
| ·复杂网络理论在城市轨道交通网络分析中的应用 | 第13-15页 |
| ·研究内容及论文组织结构 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·组织结构 | 第15-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 2 复杂网络基本理论 | 第18-32页 |
| ·复杂网络理论 | 第18-22页 |
| ·图论的基本理论 | 第18-19页 |
| ·复杂网络研究背景介绍 | 第19-20页 |
| ·复杂网络理论 | 第20-22页 |
| ·复杂网络的统计特征及其在轨道交通网络中意义 | 第22-24页 |
| ·度和度分布 | 第22-23页 |
| ·最短路径与平均最短路径 | 第23页 |
| ·网络效率 | 第23-24页 |
| ·聚类系数 | 第24页 |
| ·复杂网络模型 | 第24-28页 |
| ·规则网络 | 第25页 |
| ·随机网络 | 第25-26页 |
| ·小世界网络 | 第26-27页 |
| ·无标度网络 | 第27-28页 |
| ·复杂网络理论在城市轨道交通中的应用 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 城市轨道交通网络结构分析 | 第32-56页 |
| ·城市轨道交通路网结构类型 | 第32-37页 |
| ·基本线形 | 第32-33页 |
| ·网络结构基本单元 | 第33-34页 |
| ·网络结构类型 | 第34-37页 |
| ·城市轨道交通网络结构分析 | 第37-54页 |
| ·轨道交通网络的统计特征值计算分析 | 第41-50页 |
| ·轨道交通网络换乘便捷性 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 基于路网连通程度的城市轨道交通网络性能研究 | 第56-76页 |
| ·城市轨道交通网络运输能力定义 | 第56-57页 |
| ·基于路网的城市轨道交通运输能力的影响因素 | 第57-58页 |
| ·基于路网结构的城市轨道交通网络运输能力评价指标 | 第58-60页 |
| ·轨道交通网络受到攻击后的网络性能变化实例研究 | 第60-71页 |
| ·随机攻击 | 第60页 |
| ·选择性攻击 | 第60页 |
| ·结果分析 | 第60-71页 |
| ·考虑车站特征的轨道交通车站分级 | 第71-75页 |
| ·车站分级目的 | 第71页 |
| ·车站分级指标及方法 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 轨道交通网络运输能力协调优化措施 | 第76-80页 |
| ·提高交通网络结构的性能 | 第76-77页 |
| ·防止路网中节点及线路失效以及失效后的应急措施 | 第77-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·主要工作和结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
