轮轨名义间隙对车辆动态性能的影响
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·本课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本课题研究内容 | 第11页 |
| 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 设计方法理论简介 | 第12-14页 |
| ·磨耗型踏面 | 第12-13页 |
| ·锥形踏面 | 第13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第三章 轮轨间隙对稳态接触性能的影响 | 第14-23页 |
| ·轮轨接触点 | 第14-16页 |
| ·等效锥度 | 第16-18页 |
| ·非赫兹滚动接触分析 | 第18-22页 |
| ·接触斑面积 | 第18-20页 |
| ·等效应力 | 第20-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 轮轨间隙对动力学性能的影响 | 第23-27页 |
| ·临界速度 | 第23-24页 |
| ·通过理想曲线 | 第24-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第五章 轮轨间隙对直线动态接触性能的影响 | 第27-32页 |
| ·轮对横移量 | 第27-28页 |
| ·压力密度 | 第28-30页 |
| ·摩擦功率 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第六章 轮轨间隙对曲线动态接触性能的影响 | 第32-43页 |
| ·轮对横移量 | 第32-35页 |
| ·压力密度 | 第35-39页 |
| ·摩擦功率 | 第39-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第七章 中等轮轨间隙对车辆动态性能的影响 | 第43-58页 |
| ·轮轨稳态接触分析 | 第43-47页 |
| ·轮轨接触点 | 第43-44页 |
| ·等效锥度 | 第44-45页 |
| ·非赫兹滚动接触分析 | 第45-47页 |
| ·动力学性能分析 | 第47-48页 |
| ·临界速度 | 第47页 |
| ·通过理想曲线 | 第47-48页 |
| ·直线动态接触分析 | 第48-51页 |
| ·轮对横移量 | 第48-49页 |
| ·压力密度 | 第49-50页 |
| ·摩擦功率 | 第50-51页 |
| ·曲线动态接触分析 | 第51-57页 |
| ·轮对横移量 | 第51-53页 |
| ·压力密度 | 第53-55页 |
| ·摩擦功率 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
