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基于车载无线自组网络的高速公路安全信息传输机制研究

摘要第1-7页
Abstract第7-14页
第一章 绪论第14-34页
 第一节 高速公路上安全信息传播的必要性和意义第14-15页
 第二节 车载无线自组网络概述第15-21页
     ·VANETs 的定义和特点第16-18页
     ·VANETs 无线通信技术第18-19页
     ·VANETs 在高速公路环境中应用的必要性第19-21页
 第三节 高速公路安全信息传输研究综述第21-26页
     ·VANETs 研究概述第21-22页
     ·V2V 通信综述第22-23页
     ·V2I 通信综述第23-26页
 第四节 本文的研究动因和研究内容第26-29页
     ·本文的研究动因第26-28页
     ·本文的研究内容第28-29页
 第五节 本文的主要贡献和结构第29-34页
     ·本文的主要贡献和创新点第29-31页
     ·文章结构第31-34页
第二章 VANETs 安全信息传输理论分析第34-55页
 第一节 问题引入第34-36页
 第二节 传输机制分析与策略选择第36-45页
     ·车辆辅助 RSU 收集信息第36-39页
     ·一维簇头链状网络传输结构第39-40页
     ·无线传输方式第40-42页
     ·数据融合第42-45页
 第三节 信息传输的数学模型第45-46页
 第四节 相邻簇头节点通信稳定性概率分析第46-50页
     ·推论步骤和公式分析第46-49页
     ·参数解析第49-50页
 第五节 一维多跳簇头链状网络通信稳定性概率分析第50-53页
     ·推论步骤和公式分析第50-52页
     ·参数解析第52-53页
 第六节 本章小结第53-55页
第三章 RSU 辅助簇头选择协议第55-74页
 第一节 问题引入第55-57页
 第二节 RSU 辅助簇头选择协议设计第57-67页
     ·协议设计要素第57-60页
     ·协议设计流程第60-64页
     ·协议参数设定第64-67页
 第三节 仿真实验第67-72页
     ·仿真环境与参数设置第67-68页
     ·实验结果分析第68-72页
 第四节 本章小结第72-74页
第四章 一维多跳簇头链状网络中断恢复协议第74-93页
 第一节 问题引入第74-75页
 第二节 中断恢复协议设计第75-83页
     ·协议设计思路第76-77页
     ·协议设计流程第77-80页
     ·协议参数设定第80-83页
 第三节 仿真实验第83-91页
     ·仿真环境与参数设置第83页
     ·实验结果分析第83-89页
     ·实验结果启示第89-91页
 第四节 本章小结第91-93页
第五章 VANETs 网络通信概率式重传协议第93-109页
 第一节 问题引入第93-94页
 第二节 概率式重传协议设计第94-100页
     ·协议设计思路第94-96页
     ·重传概率计算方法第96-98页
     ·协议设计流程第98-100页
 第三节 仿真实验第100-107页
     ·仿真环境与参数设置第100-101页
     ·实验结果分析第101-107页
 第四节 本章小结第107-109页
第六章 基于优先级的探测数据包传输协议第109-127页
 第一节 问题引入第109-110页
 第二节 高速公路安全信息分类第110-114页
 第三节 基于优先级的探测数据包传输协议设计第114-117页
     ·协议设计思路和流程第114-116页
     ·概率事故优先级第116页
     ·固定区域事故优先级第116-117页
 第四节 概率式带宽节约方案第117-119页
 第五节 仿真实验第119-124页
     ·仿真环境与参数设置第119页
     ·实验结果分析第119-124页
 第六节 本章小结第124-127页
第七章 总结与展望第127-132页
 第一节 论文总结第127-129页
 第二节 研究展望第129-132页
参考文献第132-141页
致谢第141-142页
附录 A:图索引第142-144页
附录 B:表索引第144-145页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第145-146页

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