祥鹏航空运行控制风险管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究的背景 | 第7-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·研究的方法 | 第11-13页 |
| ·运行控制与风险管理概念介绍 | 第13页 |
| ·研究的内容及论文主要架构 | 第13-15页 |
| 2 国内外相关研究及本文的创新点 | 第15-18页 |
| ·国外的相关研究 | 第15-16页 |
| ·国内的相关研究 | 第16-17页 |
| ·本文的创新点 | 第17-18页 |
| 3 祥鹏航空运行控制风险管理现状分析 | 第18-25页 |
| 4 基于SMS的风险管理优化程序 | 第25-36页 |
| ·祥鹏航空运行控制风险管理的SHEL模型分析 | 第25-30页 |
| ·基于模型分析的具体优化措施 | 第30-36页 |
| 5 祥鹏航空运行控制风险管理优化模型的管理与实例 | 第36-56页 |
| ·祥鹏安全管理体系建设 | 第36-41页 |
| ·从金字塔底部三个要素去管理风险的方法模型 | 第41-50页 |
| ·祥鹏航空运行控制风险案例实证 | 第50-53页 |
| ·祥鹏航空运行控制风险管理优化后的AHP分析评估 | 第53-56页 |
| 6 对未来航空公司运行控制风险管控的展望 | 第56-64页 |
| ·健全SMS三级审核机制 | 第56-57页 |
| ·建立系统评价体系 | 第57-58页 |
| ·建立目标考核与健全绩效奖惩制度 | 第58页 |
| ·展望未来 | 第58-64页 |
| 7 总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |