| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·项目支撑 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·应急管理国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·应急服务设施点选址国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·高速公路应急管理国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·当前研究不足 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容与结构 | 第18-19页 |
| 第2章 论文研究相关理论 | 第19-28页 |
| ·设施点选址理论基础 | 第19-25页 |
| ·最短路问题 | 第19-21页 |
| ·绝对中心点问题 | 第21-23页 |
| ·集合覆盖模型 | 第23-25页 |
| ·高速公路沿线应急资源概述 | 第25-27页 |
| ·高速公路突发事件分类 | 第25-26页 |
| ·高速公路沿线应急资源分类 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 高速公路沿线应急资源配置点选址模型研究 | 第28-36页 |
| ·高速公路网络化方法 | 第28-29页 |
| ·网络与空间网络化 | 第28页 |
| ·高速公路网络化 | 第28-29页 |
| ·基于网络化的高速公路沿线应急资源配置点选址建模 | 第29-32页 |
| ·路段的权重 | 第29-30页 |
| ·应急资源配置点选址模型 | 第30-32页 |
| ·基于网络化的高速公路沿线应急资源配置点选址算法 | 第32-35页 |
| ·应急资源配置点选址算法流程 | 第32-33页 |
| ·应急资源配置点选址算法步骤 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 高速公路沿线应急资源优化配置系统分析与设计 | 第36-59页 |
| ·系统分析与设计方法概述 | 第36-38页 |
| ·系统分析 | 第36-37页 |
| ·系统设计 | 第37-38页 |
| ·高速公路沿线应急资源优化配置系统需求分析 | 第38-44页 |
| ·功能需求 | 第38-41页 |
| ·数据需求 | 第41-44页 |
| ·高速公路沿线应急资源优化配置系统功能设计 | 第44-58页 |
| ·业务流程 | 第44-49页 |
| ·功能描述 | 第49-52页 |
| ·数据库设计 | 第52-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 高速公路沿线应急资源优化配置系统实现 | 第59-66页 |
| ·开发平台及系统架构 | 第59-62页 |
| ·开发平台组织视图 | 第59-60页 |
| ·系统总体架构 | 第60-62页 |
| ·系统实现界面 | 第62-65页 |
| ·界面实现原则 | 第62页 |
| ·主要界面设计实现 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第72页 |