| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-34页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·斜拉-悬索协作体系桥的发展及研究现状 | 第13-24页 |
| ·斜拉-悬索协作体系桥发展历史 | 第14-18页 |
| ·国内斜拉-悬索协作体系桥发展概况 | 第18-23页 |
| ·国外斜拉-悬索协作体系桥发展概况 | 第23-24页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥的研究现状 | 第24-29页 |
| ·结构形式特点 | 第24-25页 |
| ·自锚式斜拉-悬索协作体系桥及方案 | 第25-28页 |
| ·自锚式斜拉-悬索协作体系桥主要研究成果 | 第28-29页 |
| ·Pushover方法的研究进展及桥梁减隔震综述 | 第29-32页 |
| ·Pushover分析方法的研究进展 | 第29-32页 |
| ·桥梁减隔震综述 | 第32页 |
| ·论文背景 | 第32-33页 |
| ·本文的主要工作 | 第33-34页 |
| 2 桥梁结构Pushover分析原理及改进的模态Pushover分析方法研究 | 第34-62页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·基于性能的抗震设计 | 第35-42页 |
| ·基于性能的抗震设计理论的研究概况 | 第35-37页 |
| ·基于性能抗震设计理论的基本框架 | 第37-42页 |
| ·Pushover分析方法的基本理论 | 第42-49页 |
| ·Pushover分析方法的基本原理 | 第42页 |
| ·目标位移的确定 | 第42-44页 |
| ·侧向荷载分布模式的选择 | 第44-47页 |
| ·Pushover分析方法尚存在的问题 | 第47-49页 |
| ·改进的模态Pushover分析方法 | 第49-61页 |
| ·改进的模态Pushover分析方法基本原理 | 第49页 |
| ·基于公路工程规范的非弹性反应谱的建立 | 第49-51页 |
| ·改进的模态Pushover分析中的恢复力特性模型 | 第51-52页 |
| ·改进的模态Pushover方法的步骤 | 第52-54页 |
| ·改进的模态Pushover方法在单墩模型上的应用研究 | 第54-58页 |
| ·改进的模态Pushover方法在连续梁全桥模型上的应用研究 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 3 基于位移的改进MPA方法及其对自锚式斜拉-悬索协作体系桥的抗震性能评价 | 第62-89页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·基于位移的改进MPA方法 | 第63-67页 |
| ·基于水平位移模式的等效单自由度体系 | 第63-65页 |
| ·采用双控方法确定参与计算振型数 | 第65-66页 |
| ·基于位移的改进MPA方法的基本思路 | 第66-67页 |
| ·基于位移的改进MPA方法的具体步骤 | 第67页 |
| ·斜拉-悬索协作体系桥算例 | 第67-81页 |
| ·设计概述 | 第67-69页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第69-70页 |
| ·输入地震动的选取 | 第70-71页 |
| ·非线性地震响应分析 | 第71-73页 |
| ·静力弹塑性分析 | 第73-78页 |
| ·分析结果比较 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·不同地震设防烈度下庄河建设大桥的抗震性能评价 | 第81-82页 |
| ·自锚式斜拉-悬索协作体系桥位移修正系数 | 第82-88页 |
| ·目标位移计算方法的改进 | 第82-83页 |
| ·改进的目标位移计算方法验证 | 第83-84页 |
| ·协作体系位移修正系数 | 第84-87页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 4 自锚式斜拉—悬索协作体系桥减、隔震设计 | 第89-123页 |
| ·引言 | 第89页 |
| ·自锚式斜拉-悬索协作体系桥多维地震作用下的隔震分析 | 第89-102页 |
| ·算例简介 | 第90-92页 |
| ·纵向地震反应 | 第92-95页 |
| ·横向地震反应 | 第95-98页 |
| ·竖向地震反应 | 第98-102页 |
| ·采用铅芯橡胶支座与粘滞阻尼器的的混合振动控制 | 第102-113页 |
| ·粘滞阻尼器简介 | 第102-103页 |
| ·方案一分析结果 | 第103-107页 |
| ·方案二分析结果 | 第107-110页 |
| ·方案三分析结果 | 第110-113页 |
| ·基于模糊决策理论的减隔震方案优选 | 第113-121页 |
| ·模糊优选模型的建立 | 第113-116页 |
| ·多目标模糊优选模型 | 第116-118页 |
| ·协作体系基于模糊决策理论的减隔震方案优选 | 第118-121页 |
| ·本章小结 | 第121-123页 |
| 5 结论与展望 | 第123-126页 |
| ·结论 | 第123-124页 |
| ·研究展望 | 第124-126页 |
| 创新点摘要 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-139页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-142页 |
| 作者简介 | 第142-143页 |
