| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-33页 |
| ·课题背景和意义 | 第12-13页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·项目资助 | 第13页 |
| ·桥梁结构健康监测研究概况 | 第13-15页 |
| ·桥梁结构健康监测研究概况 | 第14页 |
| ·桥梁结构健康监测技术应用 | 第14-15页 |
| ·结构健康监测Benchmark问题研究概况 | 第15-22页 |
| ·SHM Benchmark问题 | 第15-16页 |
| ·IASC-ASCE SHM Benchmark问题及研究进展 | 第16-19页 |
| ·IABMAS桥梁健康监测Benchmark问题及研究进展 | 第19-21页 |
| ·结构健康监测技术规程规范的研究概况 | 第21-22页 |
| ·结构模型修正 | 第22-31页 |
| ·模型修正方法 | 第22-26页 |
| ·结构特征信息 | 第26-29页 |
| ·优化方法 | 第29-31页 |
| ·本义主要研究内容 | 第31-33页 |
| 2 简单桥梁结构的Benchmark模型 | 第33-54页 |
| ·引言 | 第33-38页 |
| ·ASCE Benchmark钢框架模型 | 第34-36页 |
| ·IABMAS桥梁结构Benchmark模型 | 第36-38页 |
| ·桥梁Benchmark模型试验系统 | 第38-44页 |
| ·实验室物理模型 | 第38-40页 |
| ·传感器系统 | 第40-41页 |
| ·模型加载系统 | 第41-43页 |
| ·数据采集与处理系统 | 第43-44页 |
| ·桁架模型设计与试验 | 第44-48页 |
| ·桁架模型设计与有限元模型分析 | 第44-45页 |
| ·桁架模型试验与数值模型 | 第45-48页 |
| ·单跨简支梁桥模型设计与试验研究 | 第48-52页 |
| ·模型设计与试验测试 | 第48-50页 |
| ·有限元分析模型 | 第50-51页 |
| ·Benchmark有限元模型修正 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 3 斜拉桥结构的Benchmark模型 | 第54-96页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·独塔斜拉桥模型设计与试验 | 第54-76页 |
| ·独塔斜拉桥实验室模型设计与实现 | 第55-59页 |
| ·斜拉索索力测量与张拉 | 第59-64页 |
| ·独塔斜拉桥模型桥面悬臂子结构试验 | 第64-68页 |
| ·独塔斜拉桥模型桥塔子结构试验 | 第68-70页 |
| ·独塔斜拉桥整体模型Benchmark试验 | 第70-76页 |
| ·某大跨斜拉桥实验室模型设计与试验 | 第76-95页 |
| ·工程背景 | 第76-78页 |
| ·模型设计与实现 | 第78-84页 |
| ·模型子结构试验与分析 | 第84-89页 |
| ·斜拉桥模型成桥索力张拉 | 第89页 |
| ·斜拉桥Benchmark试验系统 | 第89-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 4 桥梁结构有限元模型修正参数选取分析 | 第96-109页 |
| ·引言 | 第96页 |
| ·参数型有限元模型修正 | 第96-97页 |
| ·基于灵敏度方法的参数选取 | 第97-98页 |
| ·试验设计方法 | 第98-101页 |
| ·全析因试验设计 | 第98-99页 |
| ·正交试验设计 | 第99页 |
| ·田口试验设计 | 第99页 |
| ·中心复合试验设计 | 第99-100页 |
| ·均匀试验设计 | 第100-101页 |
| ·数据统计分析方法 | 第101-102页 |
| ·方差分析 | 第101页 |
| ·多重回归与多重相关分析 | 第101-102页 |
| ·基于大跨斜拉桥动力分析的模型修正参数选取 | 第102-108页 |
| ·工程背景和有限元模型的建立 | 第102-103页 |
| ·模型设计参数的选取 | 第103页 |
| ·模型目标量振型残差和振型MAC的计算 | 第103-104页 |
| ·设计参数对输出特征值的灵敏度分析 | 第104-105页 |
| ·仿真计算与统计分析 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 5 桥梁结构模型修正的多信息综合与子结构方法 | 第109-136页 |
| ·引言 | 第109页 |
| ·多特征量信息综合的模型修正 | 第109-119页 |
| ·基本思想 | 第109-110页 |
| ·空间桁架结构及其参数分析 | 第110-113页 |
| ·基于不同信息量的模型修正 | 第113-117页 |
| ·基于静动力信息相结合的模型修正 | 第117-119页 |
| ·由局部到整体的斜拉桥结构模型修正方法 | 第119-134页 |
| ·基本思想 | 第119-120页 |
| ·现役斜拉桥模型修正 | 第120-128页 |
| ·在建斜拉桥模型修正 | 第128-134页 |
| ·本章小结 | 第134-136页 |
| 6 基于径向基函数的响应面方法 | 第136-157页 |
| ·引言 | 第136页 |
| ·响应面方法基本理论 | 第136-139页 |
| ·响应面方法原理 | 第136-137页 |
| ·近似核函数 | 第137页 |
| ·响应面模型精度评价 | 第137-139页 |
| ·基于多项式函数的响应面方法 | 第139-140页 |
| ·基于径向基函数的响应面方法 | 第140-145页 |
| ·径向基函数基本理论 | 第140-141页 |
| ·基于径向基函数的响应面方法建模 | 第141-142页 |
| ·径向基函数形状参数分析 | 第142-145页 |
| ·不同近似核函数的响应面模型分析 | 第145-153页 |
| ·问题背景 | 第145页 |
| ·设计参数的选取与目标量的计算 | 第145-146页 |
| ·最优形状函数的选取 | 第146-148页 |
| ·不同近似函数的响应面模型分析 | 第148-153页 |
| ·响应面方法建模样本选取策略分析 | 第153-155页 |
| ·少量样本的试验设计方法 | 第154-155页 |
| ·响应面试验设计方法 | 第155页 |
| ·本章小结 | 第155-157页 |
| 7 基于径向基函数响应面方法的桥梁结构模型修正 | 第157-191页 |
| ·引言 | 第157-158页 |
| ·基于径向基函数响应面方法的模型修正 | 第158-161页 |
| ·修正参数与特征信息 | 第158页 |
| ·目标函数与优化方法 | 第158-160页 |
| ·基于径向基函数响应面模型方法的模型修正 | 第160-161页 |
| ·空间桁架模型数值算例 | 第161-172页 |
| ·空间桁架及其有限元模型 | 第161-163页 |
| ·算例1-大损伤情况 | 第163-169页 |
| ·算例2-小损伤情况 | 第169-172页 |
| ·独塔斜拉桥模型修正 | 第172-183页 |
| ·待修正参数与特征量分析 | 第172-177页 |
| ·数值算例分析 | 第177-180页 |
| ·基于实测数据的模型修正 | 第180-183页 |
| ·大跨度斜拉桥模型修正 | 第183-189页 |
| ·研究对象 | 第183页 |
| ·修正参数的灵敏度分析和选取 | 第183-187页 |
| ·基于仿真数据的模型修正 | 第187页 |
| ·基于试验数据的模型修正 | 第187-189页 |
| ·本章小结 | 第189-191页 |
| 8 结论 | 第191-193页 |
| 参考文献 | 第193-205页 |
| 创新点摘要 | 第205-206页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第206-207页 |
| 致谢 | 第207-208页 |
| 作者简介 | 第208-209页 |