综合补给船舱段强度评估方法研究与有限元计算分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-18页 |
| ·综合补给船发展现状 | 第15-17页 |
| ·论文研究意义 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·舱段强度直接计算概述 | 第18页 |
| ·共同结构规范概述 | 第18-19页 |
| ·船体结构屈曲强度研究进展 | 第19-20页 |
| ·论文研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 基准规范选取研究 | 第23-27页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·目标船介绍 | 第23-25页 |
| ·主要参数 | 第23页 |
| ·装载特点 | 第23-24页 |
| ·船体结构型式 | 第24-25页 |
| ·材料 | 第25页 |
| ·基准规范选取 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 舱段屈服强度评估方法研究 | 第27-65页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·结构建模要求研究 | 第27-32页 |
| ·计算舱段范围选取研究 | 第27-29页 |
| ·单元要求研究 | 第29-30页 |
| ·模型结构尺寸研究 | 第30-32页 |
| ·装载工况选取研究 | 第32-38页 |
| ·工况选取一般原则 | 第32-33页 |
| ·目标船装载工况选取研究 | 第33-36页 |
| ·载荷组合因子选取研究 | 第36-38页 |
| ·载荷计算方法研究 | 第38-54页 |
| ·静载荷 | 第38-40页 |
| ·船体梁动载荷 | 第40-43页 |
| ·局部动载荷 | 第43-54页 |
| ·波浪动压力 | 第43-47页 |
| ·甲板上浪载荷 | 第47-48页 |
| ·液舱动载荷 | 第48-54页 |
| ·边界条件施加研究 | 第54-57页 |
| ·剪力弯矩调整 | 第57-61页 |
| ·垂向剪力调整 | 第57-60页 |
| ·弯矩调整 | 第60-61页 |
| ·屈服强度评估衡准研究 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 局部高应力区的精细有限元分析研究 | 第65-77页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·规范选取研究 | 第65-66页 |
| ·细化区域选取研究 | 第66-72页 |
| ·细化区域结构建模要求研究 | 第72-73页 |
| ·载荷及边界条件施加研究 | 第73页 |
| ·验收衡准要求研究 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 屈曲强度评估方法研究 | 第77-87页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·结构尺寸要求研究 | 第77-78页 |
| ·评估方法研究 | 第78-79页 |
| ·屈曲强度评估衡准研究 | 第79-81页 |
| ·临界应力计算研究 | 第81-83页 |
| ·高级屈曲评估方法介绍 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-87页 |
| 第六章 目标船舱段强度有限元计算分析 | 第87-105页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·舱段强度评估基本流程 | 第87-88页 |
| ·有限元计算模型 | 第88-89页 |
| ·舱段强度评估 | 第89-95页 |
| ·评估范围选取 | 第89-90页 |
| ·粗网格屈服强度评估 | 第90-91页 |
| ·局部精细有限元强度评估 | 第91-95页 |
| ·屈曲强度评估 | 第95页 |
| ·设计工况合理性研究 | 第95-98页 |
| ·开口角隅结构优选 | 第98-103页 |
| ·调整板厚 | 第98页 |
| ·改变角隅形状 | 第98-100页 |
| ·去除角隅处围缘扁钢 | 第100-101页 |
| ·延伸围缘扁钢 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第七章 总结与展望 | 第105-109页 |
| ·主要研究工作总结和结论 | 第105-106页 |
| ·进一步工作展望 | 第106-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 致谢 | 第113-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第115-117页 |
