| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题背景与意义 | 第7页 |
| ·前人研究工作回顾 | 第7-8页 |
| ·本文的主要思路和创新 | 第8-10页 |
| 2 国际集装箱运输与集装箱船舶大型化进程 | 第10-18页 |
| ·国际集装箱的发展历程 | 第10-13页 |
| ·国际集装箱运输的初始阶段（1801 年-1966 年） | 第10-11页 |
| ·国际集装箱运输的发展阶段（1967 年-1983 年） | 第11-12页 |
| ·国际集装箱运输的成熟阶段（1984 年以后） | 第12-13页 |
| ·我国集装箱运输发展历程 | 第13-14页 |
| ·集装箱船舶大型化进程与现状 | 第14-18页 |
| 3 集装箱船舶大型化的制约因素研究 | 第18-23页 |
| ·船舶大型化对港口的影响 | 第18-19页 |
| ·水深的影响 | 第18页 |
| ·港口基础设施的影响 | 第18页 |
| ·港口的装卸效率 | 第18-19页 |
| ·港口的集疏运 | 第19页 |
| ·船舶大型化对船公司的影响 | 第19-22页 |
| ·船价的变化 | 第19-20页 |
| ·挂靠港口的改变 | 第20页 |
| ·装卸量的变化 | 第20-21页 |
| ·运输成本的变化 | 第21页 |
| ·船舶的灵活性 | 第21页 |
| ·揽货压力 | 第21-22页 |
| ·集装箱管理 | 第22页 |
| ·船舶大型化对航运贸易的影响 | 第22-23页 |
| ·货源的影响 | 第22页 |
| ·枢纽港与支线港的竞争 | 第22-23页 |
| 4 经济不景气因素研究 | 第23-27页 |
| ·PMI简介 | 第23-24页 |
| ·PMI指标的特点 | 第24-25页 |
| ·PMI的应用 | 第25-27页 |
| 5 经济不景气环境下大型集装箱船舶的经济性模型 | 第27-47页 |
| ·构建目标 | 第27页 |
| ·模型要素分析 | 第27-36页 |
| ·航线运营成本分析 | 第27-31页 |
| ·模型中集装箱船舶的运营成本 | 第31-32页 |
| ·大型集装箱船舶的装载情况 | 第32-34页 |
| ·亚欧航线的运价 | 第34-36页 |
| ·经济性模型与算例分析 | 第36-45页 |
| ·线性回归模型 | 第36-37页 |
| ·大型集装箱船舶载箱量模型 | 第37-41页 |
| ·经济不景气环境下的敏感性分析 | 第41-45页 |
| ·总结 | 第45-47页 |
| 6 经济不景气环境下大型集装箱船舶企业的应对措施 | 第47-50页 |
| ·减少供给，封存运力 | 第47页 |
| ·加强合作，完善布局 | 第47页 |
| ·航运联盟，提高运价 | 第47-48页 |
| ·多揽回程货，增加收入 | 第48页 |
| ·强化营销，维护大客户 | 第48页 |
| ·节省燃油，降低航速 | 第48页 |
| ·控制箱管成本，确保竞争力 | 第48-49页 |
| ·转变观念，提升延伸服务 | 第49页 |
| ·适当混业经营，降低风险 | 第49页 |
| ·加强资金管理，确保公司经营 | 第49-50页 |
| 7 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第54-56页 |