| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-15页 |
| （一） 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.研究背景 | 第12页 |
| 2.研究意义 | 第12-13页 |
| （二） 研究内容 | 第13-15页 |
| 一、 基本理论与研究综述 | 第15-23页 |
| （一） 相关概念 | 第15页 |
| 1.产业集群 | 第15页 |
| 2.汽车产业集群 | 第15页 |
| （二） 基本理论 | 第15-20页 |
| 1.外部性理论 | 第16-17页 |
| 2.工业区位论 | 第17-18页 |
| 3.新经济地理理论 | 第18-19页 |
| 4.竞争优势理论 | 第19-20页 |
| （三） 相关研究综述 | 第20-23页 |
| 二、 吉林省汽车产业集群发展历程与现状 | 第23-34页 |
| （一） 吉林省汽车产业集群发展历程 | 第23-28页 |
| 1.创立时期（1951-1965） | 第23-24页 |
| 2.成长时期（1966-1978） | 第24页 |
| 3.发展阶段（1979-2001） | 第24-26页 |
| 4.成熟阶段（2001 年至今） | 第26-28页 |
| （二） 吉林省汽车产业集群发展现状 | 第28-34页 |
| 1.吉林省汽车产业集群概况 | 第28-29页 |
| 2.吉林省汽车产业集群的企业关联 | 第29-31页 |
| 3.吉林省汽车产业集群产业链总体概况 | 第31-32页 |
| 4.吉林省汽车产业集群的产学研现状 | 第32-34页 |
| 三、 吉林省汽车产业集群目前存在的问题及成因 | 第34-48页 |
| （一） 吉林省汽车产业集群目前存在的问题 | 第34-38页 |
| 1.企业开发能力不足，缺乏自有核心技术和创新动力 | 第34页 |
| 2.金融与政策支撑不足，汽车产业发展软环境较差 | 第34-36页 |
| 3.汽车配套产业发展不均衡，不利于产业集群健康发展 | 第36-37页 |
| 4.专业化和社会化程度较低，经营模式落后 | 第37-38页 |
| （二） 吉林省汽车产业集群问题分析 | 第38-48页 |
| 1.依赖外资技术和低端市场 | 第38-41页 |
| 2.外部支撑短缺 | 第41-43页 |
| 3.配套生产分散 | 第43-45页 |
| 4.生产效率低下 | 第45-48页 |
| 四、 对策建议 | 第48-50页 |
| （一） 改善软环境建设 | 第48页 |
| （二） 强化配套产业产品竞争力 | 第48-49页 |
| （三） 加强集群内企业社会化网络建设 | 第49页 |
| （四） 更新经营理念及增强创新动力 | 第49-50页 |
| 五、 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |