基于轮胎成型机压辊机构分析与最优设计的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·国外成型机的研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内成型机的研究概况 | 第14-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17-19页 |
| ·本课题的研究设计方案 | 第19-22页 |
| 2 轮胎成型机介绍及滚压运动分析 | 第22-40页 |
| ·轮胎的发展 | 第22-23页 |
| ·轮胎的分类及性能影响 | 第23-26页 |
| ·子午线轮胎成型机 | 第26-27页 |
| ·轮胎成型机分类 | 第26页 |
| ·一次法成型机和二次法成型机比较 | 第26-27页 |
| ·二次法成型机分析 | 第27-31页 |
| ·二次法成型机的组成 | 第27-30页 |
| ·二次法成型机的成型过程 | 第30-31页 |
| ·影响轮胎成型质量的因素分析 | 第31-35页 |
| ·影响轮胎动平衡性能的因素 | 第31-32页 |
| ·影响轮胎均匀性的因素 | 第32-35页 |
| ·二段后压辊装置的滚压运动分析 | 第35-38页 |
| ·轮胎断面外轮廓曲线特点 | 第35-36页 |
| ·后压辊装置的滚压形式分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 3 轮胎成型机摆动油缸机构的设计改进 | 第40-52页 |
| ·前言 | 第40-41页 |
| ·轮胎成型机摆动油缸机构最优化设计的基本思路 | 第41-45页 |
| ·最优化设计方法与策略 | 第41-45页 |
| ·轮胎成型机摆动油缸机构最优化设计步骤 | 第45页 |
| ·摆动油缸机构最优设计 | 第45-50页 |
| ·机构分析 | 第45-48页 |
| ·机构最优化数学模型的建立 | 第48-49页 |
| ·优化结果分析 | 第49-50页 |
| ·总结 | 第50-52页 |
| 4 轮胎成型机压辊机构运动轨迹的最优化设计 | 第52-70页 |
| ·连杆机构的基本介绍 | 第52-54页 |
| ·连杆机构的传动特点 | 第52页 |
| ·连杆机构的缺点 | 第52页 |
| ·类型及应用 | 第52-53页 |
| ·连杆机构的设计类型及方法 | 第53页 |
| ·再现给定轨迹的平面机构的优化设计 | 第53-54页 |
| ·压辊机构的工作原理及结构 | 第54-57页 |
| ·基本结构 | 第54-55页 |
| ·工作原理 | 第55-56页 |
| ·存在问题 | 第56-57页 |
| ·机构的结构分析 | 第57-63页 |
| ·机构的运动简图 | 第57-58页 |
| ·机构几个主要构件角度及尺寸的计算 | 第58-59页 |
| ·成型机六杆机构结构分析及运动分析 | 第59-60页 |
| ·机构最优化数学模型的建立 | 第60-61页 |
| ·优化计算 | 第61-63页 |
| ·结果对比与分析 | 第63-69页 |
| ·数值计算对比 | 第63-64页 |
| ·运动仿真直观比较及分析 | 第64-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 5 结论 | 第70-72页 |
| ·本文总结 | 第70-71页 |
| ·进一步工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及获奖情况 | 第76-77页 |
| 1 已发表的论文 | 第76页 |
| 2 在校期间获奖情况 | 第76-77页 |
