基于数值模拟技术的热流道阀式顺序注塑模优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·国内外模具工业的研究现状与发展 | 第11-13页 |
| ·国外模具工业的现状与发展 | 第11-12页 |
| ·国内模具工业的现状与发展 | 第12-13页 |
| ·热流道技术的发展及应用 | 第13-16页 |
| ·热流道阀式浇注系统 | 第16-17页 |
| ·阀式喷嘴 | 第16-17页 |
| ·阀式顺序浇注的关键技术 | 第17页 |
| ·本课题主要的研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 2 注塑成型流动数值模拟理论 | 第19-35页 |
| ·注塑充填过程的流动描述 | 第19-20页 |
| ·充模过程塑料熔体的粘度模型 | 第20-23页 |
| ·充模过程的数学模型 | 第23-28页 |
| ·粘性非牛顿流体力学基本方程 | 第23-25页 |
| ·充模流动过程的假设与简化 | 第25-26页 |
| ·薄壁型腔充填流动分析的控制方程 | 第26-27页 |
| ·浇注系统充填分析的控制方程 | 第27-28页 |
| ·充模模拟的数值求解 | 第28-32页 |
| ·几何离散 | 第29-30页 |
| ·压力场 | 第30页 |
| ·温度场得数值计算 | 第30-32页 |
| ·熔体前沿 | 第32-34页 |
| ·熔体前沿位置的确定 | 第32-33页 |
| ·熔体前沿速度和熔体前沿面积 | 第33-34页 |
| ·流动平衡 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 基于 CAE 技术的阀式浇注流动数值模拟分析 | 第35-45页 |
| ·注塑模CAE 技术简介 | 第35-39页 |
| ·CAE 技术在模具优化设计中的应用 | 第36-37页 |
| ·注塑 CAE 软件—Moldflow 简介 | 第37-38页 |
| ·Moldflow 分析流程 | 第38-39页 |
| ·注塑制品的常见缺陷 | 第39-40页 |
| ·阀式浇注过程模拟 | 第40-44页 |
| ·阀式充填模型分析 | 第40-41页 |
| ·充填模型的建立 | 第41-42页 |
| ·阀式浇注充填过程模拟 | 第42-43页 |
| ·阀式浇注熔接痕分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 顺序阀式浇注实例分析 | 第45-75页 |
| ·塑件分析 | 第45-46页 |
| ·塑件结构工艺性分析 | 第45页 |
| ·塑件材料工艺性分析 | 第45-46页 |
| ·塑件注塑工艺性分析 | 第46页 |
| ·Moldflow 分析前处理及前期设置 | 第46-50页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| ·有限元网格的划分 | 第48页 |
| ·材料和分析类型的选择 | 第48-50页 |
| ·方案分析 | 第50-74页 |
| ·方案一 | 第51-58页 |
| ·方案二 | 第58-66页 |
| ·方案三 | 第66-74页 |
| ·方案结果分析 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 基于 Pro/E 的阀式顺序注塑模设计 | 第75-93页 |
| ·注塑模 CAD 设计 | 第75-77页 |
| ·Pro/E 注塑模设计的基本流程 | 第76-77页 |
| ·基于 Pro/E 的汽车前门内饰板注塑模设计 | 第77-92页 |
| ·塑件的工艺要求 | 第78-79页 |
| ·内饰板成型部分设计 | 第79-82页 |
| ·模具型腔的创建 | 第79-80页 |
| ·分型面的创建 | 第80-81页 |
| ·模具型腔、型芯的生成 | 第81-82页 |
| ·侧抽芯结构设计 | 第82页 |
| ·汽车前门内饰板的模体（模架）设计 | 第82-92页 |
| ·确定模体（模架）尺寸 | 第82-84页 |
| ·EMX 模架设计 | 第84-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 6 结论与展望 | 第93-95页 |
| 结论 | 第93页 |
| 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 附录一 方案一熔接痕对比图 | 第98-100页 |
| 附录二 方案二熔接痕对比图 | 第100-102页 |
| 附录三 方案三熔接痕对比图 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第105-106页 |
