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上海港码头资源合理配置研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-16页
 第一节 研究的背景和意义第10-11页
  一、研究的背景第10页
  二、研究的意义第10-11页
 第二节 文献综述第11-14页
  一、关于邮轮码头建设的研究第12-13页
  二、政府部门对港口码头资源的调控研究第13页
  三、国外滨水区域开发利用的研究第13-14页
 第三节 研究方法和研究思路、内容第14-16页
  一、研究方法第14-15页
  二、研究思路和内容第15-16页
第二章 上海港的管理体制及其发展第16-29页
 第一节 上海港口管理体制的演变第16-17页
  一、中央交通主管部门管理时期第16页
  二、中央和地方双重管理阶段第16-17页
  三、政企分开一港一政阶段第17页
 第二节 上海港口行政管理机构第17-20页
  一、上海港码头管理中心第18-19页
  二、上海港港政管理中心第19-20页
 第三节 上海港的发展第20-29页
  一、上海港主要发展历程第20-21页
  二、上海港码头设施现状第21-26页
  三、上海港码头的布局利用现状第26页
  四、黄浦江沿线码头作业船舶与通航环境现状第26-27页
  五、上海港码头泊位变化情况第27-29页
第三章 码头资源合理配置的重要性第29-40页
 第一节 码头资源合理配置的作用第29-32页
  一、国家资源的合理配置第29-30页
  二、码头资源的合理配置第30页
  三、配置码头资源是港口行政管理部门的职责第30-32页
 第二节 码头资源合理配置的必要性第32-34页
  一、港口的可持续性发展需要第32-33页
  二、码头资源特殊性的需要第33页
  三、码头资源的两重性特点第33-34页
 第三节 港口行政管理部门的管理原则第34-36页
  一、注重宏观调控第34页
  二、依法行政许可第34-35页
  三、转变政府管理职能第35页
  四、切实履行公共管理的职能第35-36页
 第四节 码头资源合理配置的相关理论支撑第36-40页
  一、“经济人”理论第36-37页
  二、公共选择理论第37页
  三、博弈论理论第37-38页
  四、代际公平理论第38页
  五、公民社会和非政府组织理论第38-40页
第四章 码头资源配置利用中的主要问题第40-50页
 第一节 码头建设中的资源性配置问题第41-47页
  一、码头资源的自然垄断性第41-42页
  二、码头建设中部门决策问题第42-47页
 第二节 码头建设宏观决策错误第47-50页
  一、日常工作中第三类错误的产生第47页
  二、码头建设中第三类错误的产生第47-48页
  三、码头建设投资决策问题的产生第48-50页
第五章 码头资源配置问题分析及对策第50-57页
 第一节 码头资源配置问题分析第50-51页
  一、码头资源布局与城市建设同步匹配协调不够第50页
  二、码头集约开发有效利用不够第50-51页
  三、一些码头多占少用或使用功能改变第51页
 第二节 港口行政监督管理问题分析第51-53页
  一、缺乏码头建设中远期规划第51-52页
  二、岸线使用、码头建设审批制度不够严格第52页
  三、港口行政监督管理手段不够多第52页
  四、码头产权管理制度不够完善第52-53页
 第三节 提高码头资源合理配置利用的对策第53-57页
  一、重视码头资源集约化开发管理第53-54页
  二、注意码头资源的优化调整第54页
  三、加强码头功能宏观调控第54-55页
  四、尽量满足社会和公共管理要求第55页
  五、积极化解码头功能调整中的各种矛盾第55-56页
  六、创新上海港口发展模式第56-57页
第六章 结束语第57-58页
参考文献第58-61页
致谢第61-62页
攻读学位期间发表的学术论文目录第62-63页
上海交通大学学位论文答辩决议书第63页

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