| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-11页 |
| ·本论文的研究思路与研究方法 | 第11-12页 |
| ·本论文的研究思路 | 第11页 |
| ·本论文的研究方法 | 第11-12页 |
| ·本论文的创新 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第13-21页 |
| ·价值链理论 | 第13-18页 |
| ·价值链概念的提出 | 第13-14页 |
| ·价值链理论的发展 | 第14-16页 |
| ·价值链整合 | 第16-18页 |
| ·核心竞争力理论 | 第18-19页 |
| ·价值链与核心竞争力的关系 | 第19-21页 |
| 第3章 路桥建筑企业的外部环境分析 | 第21-33页 |
| ·宏观环境分析 | 第21-25页 |
| ·政策法律环境 | 第21-22页 |
| ·宏观经济环境 | 第22-24页 |
| ·社会文化环境 | 第24-25页 |
| ·科学技术环境 | 第25页 |
| ·行业环境分析 | 第25-33页 |
| ·高速公路建设现状及发展趋势 | 第25-30页 |
| ·公路养护行业发展现状及趋势 | 第30-33页 |
| 第4章 路桥建筑企业的价值链分析及核心竞争力构成要素的识别 | 第33-38页 |
| ·路桥建筑企业的价值链分析 | 第33-35页 |
| ·价值链中的基本活动分析 | 第33-34页 |
| ·价值链中的支持活动分析 | 第34-35页 |
| ·支持路桥建筑企业核心竞争力的关键资源分析 | 第35-36页 |
| ·路桥建筑企业关键能力的识别 | 第36-38页 |
| 第5章 路桥建筑企业核心竞争力的综合评价模型 | 第38-45页 |
| ·层次分析法的改进简介 | 第38-41页 |
| ·分析实际问题,建立层次结构 | 第38页 |
| ·构造成对比较矩阵 | 第38-39页 |
| ·进行一致性检验并计算权向量 | 第39-40页 |
| ·计算组合权向量并进行组合一致性检验 | 第40-41页 |
| ·路桥建筑企业的核心竞争力评价的层次结构 | 第41页 |
| ·综合评价模型的计算方法 | 第41-45页 |
| 第6章 案例分析 | 第45-60页 |
| ·S公司概况 | 第45页 |
| ·确定标杆企业及资源对比分析 | 第45-51页 |
| ·公司同行业资产情况的对比分析 | 第45-46页 |
| ·品牌、技术积累水平、管理水平的对比分析 | 第46-49页 |
| ·公司同行业人力资源对比分析 | 第49-50页 |
| ·公司同行业政府关系资源对比分析 | 第50页 |
| ·公司各类资源现状及其打分评价 | 第50-51页 |
| ·公司竞争力分析 | 第51-53页 |
| ·评估模型的计算 | 第51-52页 |
| ·公司核心竞争力的具体分析 | 第52-53页 |
| ·公司SWOT分析 | 第53-58页 |
| ·公司外部机会和威胁分析 | 第53-55页 |
| ·公司内部优势和劣势分析 | 第55-57页 |
| ·公司SWOT矩阵 | 第57-58页 |
| ·公司核心竞争力培育与提升措施 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果及目录 | 第65页 |