大连地铁复杂岩溶探测与综合治理方法
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外岩溶灾害研究历史与现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外岩溶涌突水探测研究历史与现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外岩溶治理的研究历史与现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路与主要内容 | 第14-16页 |
| 1.4 主要创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 地铁岩溶探测与治理方法原理 | 第17-29页 |
| 2.1 高密度电法 | 第17-19页 |
| 2.1.1 高密度电法基本原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 系统组成 | 第18-19页 |
| 2.1.3 高密度电法资料处理 | 第19页 |
| 2.2 地质雷达基本原理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 探地雷达的测量方式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 测量参数的选择 | 第21-22页 |
| 2.3 跨孔电阻率CT | 第22-26页 |
| 2.3.1 二维跨孔电阻率CT | 第22-23页 |
| 2.3.2 三维跨孔电阻率CT | 第23页 |
| 2.3.3 超高密度电法跨孔电阻率CT | 第23-26页 |
| 2.4 袖阀管注浆原理 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 大连地铁2号线东春区间工程简介 | 第29-37页 |
| 3.1 大连城市区域自然状况 | 第29-30页 |
| 3.1.1 区域地质构造 | 第29页 |
| 3.1.2 区域水文条件 | 第29-30页 |
| 3.1.3 区域气象条件 | 第30页 |
| 3.2 工程场地概述 | 第30页 |
| 3.3 工程区域岩土分层及岩性特征 | 第30-31页 |
| 3.4 围岩分级 | 第31-32页 |
| 3.5 岩溶 | 第32-35页 |
| 3.6 工程地质条件评价及工程措施建议 | 第35-36页 |
| 3.6.1 工程地质条件评价 | 第35-36页 |
| 3.6.2 工程措施建议 | 第36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 大连地铁复杂岩溶探测方法及试验 | 第37-52页 |
| 4.1 高密度电法探测成果 | 第38-41页 |
| 4.2 地质雷达探测成果 | 第41-43页 |
| 4.3 超高密度跨孔电阻率CT探测成果 | 第43-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 大连地铁岩溶综合治理方法研究 | 第52-68页 |
| 5.1 城市地铁暗挖区间溶洞表现形式 | 第52-54页 |
| 5.2 邻近建筑物段地表注浆加固方法 | 第54-61页 |
| 5.2.1 注浆工艺选择与参数选定 | 第54-57页 |
| 5.2.2 加固效果检查 | 第57-58页 |
| 5.2.3 东春区间试验段施工情况 | 第58-61页 |
| 5.3 东春区间洞内注浆加固方法 | 第61-62页 |
| 5.4 东春区间降水施工方法 | 第62-67页 |
| 5.4.1 降水相关计算 | 第64-65页 |
| 5.4.2 降水施工工艺 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
