| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-25页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·交通现象和交通实测 | 第11-16页 |
| ·交通流理论的研究和进展 | 第16-25页 |
| ·流体力学模型 | 第16-20页 |
| ·动力论模型 | 第20-21页 |
| ·跟驰模型 | 第21页 |
| ·元胞自动机模型 | 第21-25页 |
| 第二章 二维主干道混合交通流模型 | 第25-32页 |
| ·模型 | 第25页 |
| ·演化规则 | 第25-27页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第27-31页 |
| ·结论 | 第31-32页 |
| 第三章 混合二维交通流元胞自动机模型 | 第32-44页 |
| ·模型建立 | 第32-36页 |
| ·模拟方法 | 第36页 |
| ·混合交通流模型的模拟及分析 | 第36-40页 |
| ·考虑车辆转向的混合交通流模型模拟及分析 | 第40-42页 |
| ·结论 | 第42-44页 |
| 第四章 道路交叉口交通实测和数值分析 | 第44-59页 |
| ·道路说明 | 第44页 |
| ·模型 | 第44-45页 |
| ·计算方法 | 第45-51页 |
| ·实测方法及数据处理 | 第51-52页 |
| ·算例分析 | 第52-58页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| 第五章 结论和展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 感谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间论文发表情况 | 第67页 |