全球卫星定位列车调度系统车载台设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究发展概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 列车定位设计方案的确定 | 第13-21页 |
| ·公里标定位技术 | 第13-14页 |
| ·定位原理 | 第13-14页 |
| ·误差修正 | 第14页 |
| ·基于应答器/查询器的定位技术 | 第14-16页 |
| ·GPS定位技术 | 第16-19页 |
| ·GPS系统组成 | 第16-17页 |
| ·GPS定位原理 | 第17-18页 |
| ·GPS定位的主要误差 | 第18-19页 |
| ·列车定位设计方案确定 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 列车调度系统的通信方案确定 | 第21-27页 |
| ·无线通信方案选择 | 第21-24页 |
| ·微波通信方式 | 第22页 |
| ·集群移动通信系统 | 第22-23页 |
| ·卫星通信系统 | 第23页 |
| ·GSM蜂窝移动通信 | 第23-24页 |
| ·无线通信方案的确定 | 第24页 |
| ·GSM移动通信系统简介 | 第24-26页 |
| ·GSM系统的结构和组成 | 第24-25页 |
| ·列车调度系统 GSM业务选择 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 车载台的硬件设计 | 第27-48页 |
| ·GPS/GSM列车调度系统简介 | 第27-28页 |
| ·车载台的组成及功能 | 第28-29页 |
| ·信息处理和控制模块电路设计 | 第29-33页 |
| ·单片机的选型 | 第29-30页 |
| ·存储器扩展电路 | 第30-31页 |
| ·串口扩展电路 | 第31-33页 |
| ·GPS模块应用电路设计 | 第33-35页 |
| ·GPS模块的选型 | 第33页 |
| ·GPS25的性能及结构组成 | 第33-34页 |
| ·GPS电路设计 | 第34-35页 |
| ·RS-232串口电平转换电路 | 第35页 |
| ·列车运行监控记录装置应用电路设计 | 第35-39页 |
| ·列车运行监控记录装置的功能和结构 | 第35-36页 |
| ·TAX箱接口定义及数据规范 | 第36-37页 |
| ·RS-485接口电路设计 | 第37页 |
| ·模拟开关电路 | 第37-38页 |
| ·TAX箱接口模块数据发送格式 | 第38-39页 |
| ·GSM模块应用电路设计 | 第39-42页 |
| ·GSM模块的选型 | 第39页 |
| ·TC35的结构组成及特性 | 第39-40页 |
| ·GSM模块的 SIM卡电路设计 | 第40-41页 |
| ·GSM电路设计 | 第41-42页 |
| ·辅助电路设计 | 第42-47页 |
| ·显示模块电路设计 | 第42-44页 |
| ·电源模块电路设计 | 第44页 |
| ·键盘电路设计 | 第44-47页 |
| ·看门狗电路设计 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 车载台的软件设计 | 第48-59页 |
| ·主程序设计 | 第48-49页 |
| ·GPS模块软件设计 | 第49-54页 |
| ·GPS数据格式 | 第49-50页 |
| ·GPS数据接收软件设计 | 第50-52页 |
| ·数据处理软件设计 | 第52-54页 |
| ·GSM模块软件设计 | 第54-56页 |
| ·AT指令 | 第54-55页 |
| ·定位信息的发送 | 第55页 |
| ·外部中断处理子程序 | 第55-56页 |
| ·液晶模块软件设计 | 第56-57页 |
| ·键盘软件设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 系统调试 | 第59-62页 |
| ·系统硬件调试 | 第59-60页 |
| ·系统软件调试 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69-72页 |
