基于构件的航空发动机建模技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·航空发动机建模与仿真的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外航空发动机建模与仿真的发展及趋势 | 第14-19页 |
| ·国外研究概况 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·基于构件的软件开发 | 第19-21页 |
| ·软件复用和基于构件的软件开发思想的提出 | 第19-20页 |
| ·基于构件的软件开发的现状 | 第20-21页 |
| ·本文的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基于构件的软件开发方法 | 第23-35页 |
| ·软件构件技术 | 第23-28页 |
| ·构件的概念和特点 | 第23-24页 |
| ·构件的分类 | 第24-25页 |
| ·构件模型及规范 | 第25-28页 |
| ·基于构件的软件开发方法 | 第28-35页 |
| ·基于构件的软件开发的概念及特点 | 第28-29页 |
| ·与传统开发方法的比较 | 第29-30页 |
| ·构件的开发 | 第30-32页 |
| ·用构件组装应用系统 | 第32-35页 |
| 第三章 基于构件的发动机部件模型开发 | 第35-51页 |
| ·发动机模型仿真软件需求分析 | 第35-36页 |
| ·发动机各部件气动热力学模型 | 第36-44页 |
| ·进气道部件 | 第36-37页 |
| ·风扇部件 | 第37-38页 |
| ·压气机部件 | 第38-39页 |
| ·燃烧室部件 | 第39页 |
| ·涡轮部件 | 第39-41页 |
| ·混合器部件 | 第41-42页 |
| ·尾喷管部件 | 第42-43页 |
| ·流道部件 | 第43-44页 |
| ·发动机模型部件构件通用性设计 | 第44-45页 |
| ·发动机模型部件构件的详细设计 | 第45-49页 |
| ·发动机构件的层次结构 | 第45-47页 |
| ·发动机模型构件的设计方法 | 第47-49页 |
| ·发动机模型构件的测试 | 第49-51页 |
| 第四章 发动机实时性仿真研究 | 第51-60页 |
| ·热力学参数方程的求解 | 第51-55页 |
| ·特性分析及求解方案 | 第51-52页 |
| ·拟合法 | 第52-53页 |
| ·非线性方程求解法 | 第53-55页 |
| ·共同工作方程的求解 | 第55-58页 |
| ·牛顿迭代法 | 第55-57页 |
| ·改进的牛顿迭代法 | 第57-58页 |
| ·非线性方程组求解算法的构件实现 | 第58页 |
| ·结构优化 | 第58-60页 |
| 第五章 组建发动机仿真系统 | 第60-69页 |
| ·仿真系统的设计 | 第60-61页 |
| ·可视化仿真模型的组建 | 第61-64页 |
| ·部件构件的构建和设置 | 第61-62页 |
| ·算法构件的构建和设置 | 第62-63页 |
| ·构件之间的连接设置 | 第63-64页 |
| ·模型系统的仿真和测试 | 第64-67页 |
| ·稳态模型的仿真 | 第64-65页 |
| ·动态模型的仿真 | 第65-66页 |
| ·模型系统的测试 | 第66-67页 |
| ·仿真验证 | 第67-69页 |
| ·稳态仿真结果 | 第67页 |
| ·动态仿真结果 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要工作 | 第69页 |
| ·下一步研究内容 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
