基于有限元/边界元的轮对振动噪声预测
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 绪论 | 第7-13页 |
| 铁路噪声概述 | 第7-9页 |
| 铁路轮轨噪声预侧研究概况 | 第9-12页 |
| 本课题的研究意义及工作 | 第12-13页 |
| 第一章 车辆-轨道动力学模型及数值分析方法 | 第13-23页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·车辆-轨道系统垂向耦合统一模型的建立 | 第13-21页 |
| ·本文的车辆-轨道垂向耦合振动模型 | 第13-14页 |
| ·车辆振动微分方程 | 第14-17页 |
| ·钢轨的振动微分方程 | 第17-20页 |
| ·轨枕振动微分方程 | 第20-21页 |
| ·车辆-轨道垂向耦合关系 | 第21-22页 |
| ·数值分析方法 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 轮轨噪声的激励类型 | 第23-31页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·轮轨噪声的激励源 | 第23-24页 |
| ·轨道几何不平顺 | 第23-24页 |
| ·钢轨接头状态引发的不平顺及轨下基础的缺陷 | 第24页 |
| ·车轮本身的缺陷 | 第24页 |
| ·冲击噪声的激励模型 | 第24-27页 |
| ·车轮扁疤 | 第25-26页 |
| ·低接头 | 第26页 |
| ·谐波激扰 | 第26-27页 |
| ·滚动噪声的激励模型 | 第27-30页 |
| ·实测的表面粗糙度 | 第27-28页 |
| ·轮轨表面粗糙度谱 | 第28页 |
| ·轮轨表面粗糙度输入模型 | 第28-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 轮对在轮轨作用力下的振动响应 | 第31-49页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·列车轮对所受载荷的计算 | 第31-38页 |
| ·粗糙度激励条件下轮对所受载荷的分析 | 第31-32页 |
| ·轨道低接头条件下轮对所受载荷的分析 | 第32-33页 |
| ·车轮扁疤初速度激励条件下轮对所受载荷的分析 | 第33-35页 |
| ·车轮扁疤位移激励条件下轮对所受载荷的分析 | 第35-36页 |
| ·单一谐波激励条件下轮对所受载荷的分析 | 第36-38页 |
| ·列车轮对振动分析 | 第38-48页 |
| ·轮对模型的确立 | 第38-40页 |
| ·轮对的频率响应分析 | 第40-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 轮对噪声的仿真分析 | 第49-59页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·边界单元法分析的基本理论 | 第49-54页 |
| ·轮对的声学特性计算 | 第54-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 轮对振动噪声的结果分析 | 第59-70页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·模型的验证 | 第59-61页 |
| ·不同激励下轮对振动和噪声的分析 | 第61-69页 |
| ·轨道低接头条件下轮对振动和噪声的分析 | 第61-64页 |
| ·车轮扁疤位移激励条件下轮对振动和噪声的分析 | 第64-67页 |
| ·轨道粗糙度激励条件下轮对振动和噪声的分析 | 第67-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录A 车辆与轨道参数 | 第75-76页 |
| 攻读硕(博)士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
