汽车驾驶室人机界面设计技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·汽车驾驶室的人机界面 | 第7-10页 |
| ·人机工程学 | 第7-8页 |
| ·工业设计与人机工程学 | 第8-9页 |
| ·车辆人机工程学 | 第9页 |
| ·汽车驾驶室人机界面 | 第9-10页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·国内外现状 | 第10-11页 |
| ·论文意义 | 第11-12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车驾驶室人机交互分析 | 第14-32页 |
| ·眼椭圆和眼点 | 第14-19页 |
| ·眼椭圆的定义 | 第14-16页 |
| ·眼椭圆的意义及模板 | 第16-17页 |
| ·眼点的概念及定位 | 第17-19页 |
| ·驾驶室视野 | 第19-22页 |
| ·人眼的视区 | 第19-21页 |
| ·驾驶员的视野 | 第21页 |
| ·盲区 | 第21-22页 |
| ·驾驶员视野分析 | 第22-29页 |
| ·驾驶员直接视野分析 | 第22-27页 |
| ·驾驶员间接视野分析 | 第27-29页 |
| ·驾驶员手伸及界面 | 第29-31页 |
| ·驾驶员手伸及界面的概念 | 第29页 |
| ·驾驶员手伸及界面的影响因素 | 第29-31页 |
| ·驾驶室尺寸综合因子G的定义及表达式 | 第31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 第三章 汽车驾驶室人机界面设计 | 第32-57页 |
| ·汽车驾驶室前风窗设计校核 | 第32-37页 |
| ·前风窗垂直视野校核 | 第32页 |
| ·驾驶员前方180度视野评价 | 第32-33页 |
| ·左A立柱盲区校核 | 第33-35页 |
| ·风窗刮扫及除霜区刮净率 | 第35-37页 |
| ·仪表板人机界面设计与校核 | 第37-44页 |
| ·仪表板人机界面设计 | 第37-41页 |
| ·仪表板人机界面校核 | 第41-44页 |
| ·后视镜的设计与校核 | 第44-54页 |
| ·后视镜的设计技术研究 | 第44-51页 |
| ·后视镜的校核 | 第51-54页 |
| ·控制手柄设计 | 第54-56页 |
| ·“手”的界面设计 | 第54-55页 |
| ·拳椭圆的定位算法 | 第55-56页 |
| ·控制手柄设计流程 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 汽车驾驶室人机界面设计和校核系统 | 第57-77页 |
| ·开发系统介绍 | 第57-58页 |
| ·系统开发关键技术 | 第58-63页 |
| ·UG/KF研究 | 第58-61页 |
| ·系统人机接口 | 第61-63页 |
| ·系统的组成 | 第63-65页 |
| ·系统的结构 | 第63-64页 |
| ·系统的构架 | 第64-65页 |
| ·知识库的构建 | 第65-69页 |
| ·实例库的构建 | 第65-66页 |
| ·规则库的构建 | 第66-67页 |
| ·参数库的构建 | 第67-68页 |
| ·KF知识驱动创建汽车装置实例 | 第68-69页 |
| ·系统的开发研制 | 第69-76页 |
| ·前风窗校核模块 | 第69-73页 |
| ·仪表板人机界面设计和校核模块 | 第73-74页 |
| ·后视镜设计和校核模块 | 第74-76页 |
| ·控制手柄设计模块 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-80页 |
| ·研究工作及成果 | 第77-78页 |
| ·主要新见解 | 第78页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·尚待研究的问题 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第83-84页 |
| 发表论文 | 第83页 |
| 参加科研情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
