基于图像的交叉口信息检测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·交通信号控制系统的发展 | 第10-11页 |
| ·现代信号机信息获取方法以及存在问题 | 第11-14页 |
| ·论文的主要工作及章节安排 | 第14-16页 |
| ·论文主要工作 | 第14页 |
| ·章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础 | 第16-25页 |
| ·视频信号基本概念 | 第16-19页 |
| ·模拟视频信号 | 第17-18页 |
| ·数字视频信号 | 第18-19页 |
| ·图像处理的基础 | 第19-25页 |
| ·数字图像基本概念 | 第20页 |
| ·背景更新 | 第20-21页 |
| ·图像阈值分割 | 第21-23页 |
| ·数学形态学 | 第23-25页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第25-42页 |
| ·城市交通信号控制系统结构 | 第25-26页 |
| ·多相位交叉口信息提取系统结构及设计思想 | 第26-29页 |
| ·核心处理器选型 | 第26-27页 |
| ·采集方式论证 | 第27页 |
| ·数据采集的优化 | 第27-29页 |
| ·通信方式选择 | 第29页 |
| ·系统各模块具体实现 | 第29-39页 |
| ·视频解码模块设计 | 第30-32页 |
| ·FPGA及外围电路设计 | 第32-33页 |
| ·处理器模块设计 | 第33-34页 |
| ·存储器空间设计 | 第34-35页 |
| ·电源模块设计 | 第35页 |
| ·复位及监控模块设计 | 第35-37页 |
| ·时钟电路设计 | 第37-38页 |
| ·通信模块设计 | 第38-39页 |
| ·系统组成结构及信号流程 | 第39页 |
| ·系统电路与抗干扰设计 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 系统软件设计与调试 | 第42-61页 |
| ·系统整体程序设计 | 第42-43页 |
| ·系统配置程序设计 | 第43-50页 |
| ·DSP初始化配置设计 | 第44-48页 |
| ·外部存储器配置设计 | 第48-50页 |
| ·视频解码芯片初始化配置设计 | 第50页 |
| ·系统逻辑控制程序设计 | 第50-56页 |
| ·采集控制功能实现 | 第50-51页 |
| ·帧存控制逻辑实现 | 第51-56页 |
| ·系统调试 | 第56-60页 |
| ·系统各个模块调试 | 第56-58页 |
| ·系统综合调试 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 交通信息检测算法 | 第61-78页 |
| ·车队图像提取方法 | 第61-64页 |
| ·基于单帧图像的 Otsu多阈值处理算法 | 第61-64页 |
| ·基于背景差的单阈值处理算法 | 第64页 |
| ·基于背景差的算法实现和有效性验证 | 第64-75页 |
| ·背景更新 | 第64-66页 |
| ·利用阈值分割进行车队提取 | 第66-69页 |
| ·车道两侧背景剔除及数学形态学处理 | 第69-71页 |
| ·车队边界信息提取 | 第71-75页 |
| ·算法的快速性分析及处理结果应用 | 第75-77页 |
| ·本章总结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·论文工作总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 发表论文情况及主要参与工作 | 第84-85页 |
