平面信号交叉口自行车微观行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容与思路 | 第11-13页 |
| 第2章 自行车交通概述 | 第13-28页 |
| ·自行车个体特性 | 第13页 |
| ·骑车者的心里特性 | 第13-18页 |
| ·骑行者的生理心理过程 | 第13-14页 |
| ·骑行者的一般心理及行为表现 | 第14-17页 |
| ·不同年龄、性别骑行者心里特性及行为表现 | 第17-18页 |
| ·自行车出行特性 | 第18-21页 |
| ·出行距离特性 | 第18-19页 |
| ·出行年龄阶层特性 | 第19页 |
| ·出行目的特性 | 第19-20页 |
| ·出行时间段特性 | 第20-21页 |
| ·自行车与公共交通方式的出行量比特性 | 第21页 |
| ·自行车行驶特性 | 第21-28页 |
| ·视距特性 | 第21-22页 |
| ·速度特性 | 第22-24页 |
| ·加速度与减速度特性 | 第24-25页 |
| ·骑行轨迹特性 | 第25-26页 |
| ·接受间隙特性 | 第26-28页 |
| 第3章 数据采集方案设计与数据采集及析取 | 第28-37页 |
| ·数据采集方案设计 | 第28-32页 |
| ·数据采集目的 | 第28页 |
| ·微观行为研究所需数据 | 第28页 |
| ·数据采集要求 | 第28-30页 |
| ·数据采集基本思路 | 第30页 |
| ·数据采集基本情况 | 第30-32页 |
| ·数据析取 | 第32-37页 |
| ·速度数据析取 | 第33-34页 |
| ·接受间隙数据析取 | 第34-36页 |
| ·加速度与减速度数据析取 | 第36-37页 |
| 第4章 信号交叉口自行车微观行为数据分析 | 第37-54页 |
| ·微观行为数据分析基础 | 第37-40页 |
| ·基本概念 | 第37页 |
| ·随机变量分布与参数估计 | 第37-38页 |
| ·参数及分布函数的假设检验 | 第38-40页 |
| ·速度数据分析 | 第40-45页 |
| ·分析步骤 | 第40页 |
| ·速度总体分布 | 第40-41页 |
| ·速度分类 | 第41页 |
| ·速度分析流程 | 第41-42页 |
| ·影响因素分析 | 第42-45页 |
| ·自行车停车减速度数据分析 | 第45-48页 |
| ·基本分析流程 | 第45-46页 |
| ·总体分布 | 第46页 |
| ·影响因素分析 | 第46-48页 |
| ·自行车启动加速度数据分析 | 第48-50页 |
| ·总体分布 | 第48-49页 |
| ·影响因素分析 | 第49-50页 |
| ·自行车接受间隙数据分析 | 第50-54页 |
| ·总体分布 | 第50页 |
| ·分类 | 第50页 |
| ·影响因素分析 | 第50-54页 |
| 第5章 机动车干扰下的自行车微观行为模型研究 | 第54-65页 |
| ·基本概念 | 第54-55页 |
| ·机动车干扰下自行车行为模型建立 | 第55-62页 |
| ·自行车行为影响因素分析 | 第55页 |
| ·不同情况下自行车行为模型 | 第55-62页 |
| ·机动车干扰下自行车行为模型验证 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-112页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第112页 |
