| 第一章 前言 | 第1-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-28页 |
| ·乳液聚合概述 | 第15页 |
| ·乳液聚合体系的基本组成 | 第15-16页 |
| ·单体 | 第15页 |
| ·引发剂 | 第15-16页 |
| ·乳化剂 | 第16页 |
| ·分散介质 | 第16页 |
| ·乳液聚合的特点 | 第16-17页 |
| ·乳液聚合的成核及反应机理 | 第17-19页 |
| ·分散阶段 | 第17-18页 |
| ·乳胶粒生成阶段 | 第18页 |
| ·乳胶粒长大阶段 | 第18-19页 |
| ·聚合完成阶段 | 第19页 |
| ·乳液聚合的应用 | 第19-20页 |
| ·胶粘剂粘接的基本原理 | 第20页 |
| ·对胶粘剂剂的基本要求 | 第20-21页 |
| ·用作胶粘剂的聚合物乳液 | 第21-23页 |
| ·丙烯酸酯共聚乳液胶粘剂 | 第23页 |
| ·丙烯酸酯乳液共聚物胶粘剂 | 第23页 |
| ·丙烯酸酯乳液共聚物粘合剂的应用 | 第23页 |
| ·乳液型丙烯酸醋聚合技术的发展趋势 | 第23-24页 |
| ·丙烯酸酯共聚乳液粘合剂合成的意义 | 第24-25页 |
| ·水基纸塑复合胶粘剂研究现状和动向 | 第25-26页 |
| ·汽车内饰材料粘接用环保型水基聚丙烯酸酯乳液胶粘剂 | 第26-27页 |
| ·本论文研究的目的和意义 | 第27-28页 |
| 第三章 实验部分 | 第28-32页 |
| ·实验试剂、材料和仪器 | 第28-29页 |
| ·试剂 | 第28页 |
| ·实验仪器及设备 | 第28-29页 |
| ·实验过程 | 第29-30页 |
| ·试剂的纯化 | 第29-30页 |
| ·聚合物的制备 | 第30页 |
| ·性能测试与表征 | 第30-32页 |
| ·固含量 | 第30页 |
| ·转化率 | 第30页 |
| ·粘度 | 第30页 |
| ·聚合稳定性 | 第30页 |
| ·机械稳定性 | 第30页 |
| ·冻融稳定性 | 第30页 |
| ·钙离子稳定性 | 第30页 |
| ·剥离强度 | 第30-31页 |
| ·膜性能 | 第31页 |
| ·透射电镜 | 第31页 |
| ·示差扫描量热法 | 第31页 |
| ·红外吸收光谱法 | 第31页 |
| ·pH值 | 第31页 |
| ·最低成膜温度 | 第31-32页 |
| 第四章 高性能丙烯酸酯共聚乳液复膜胶的研制 | 第32-57页 |
| ·聚合过程及工艺 | 第32页 |
| ·结果与讨论 | 第32-53页 |
| ·乳胶粒子的微观形貌及结构表征 | 第32-34页 |
| ·共聚单体的选择 | 第34-36页 |
| ·聚合方式对乳液性能的影响 | 第36-39页 |
| ·保护胶体对乳液性能的影响 | 第39-42页 |
| ·反应时间对乳液性能的影响 | 第42-43页 |
| ·乳化剂对乳液性能的影响 | 第43-46页 |
| ·功能单体对乳液性能的影响 | 第46-48页 |
| ·引发剂对乳液性能的影响 | 第48-50页 |
| ·软硬主单体配比对乳液性能的影响 | 第50-52页 |
| ·pH值对乳液性能的影响 | 第52-53页 |
| ·影响涂膜耐水性的因素分析 | 第53-55页 |
| ·交联对胶膜耐水性的影响 | 第53-54页 |
| ·交联单体用量对乳胶膜耐水性的影响 | 第54-55页 |
| ·聚合方式对胶膜耐水性的影响 | 第55页 |
| ·结论 | 第55-57页 |
| 第五章 汽车内饰材料用环保型水基聚丙烯酸酯乳液胶粘剂的制备 | 第57-68页 |
| ·聚合物乳液的制备 | 第57-58页 |
| ·结果与讨论 | 第58-67页 |
| ·乳液胶粘剂的性能 | 第58页 |
| ·乳胶粒子的微观形貌 | 第58-59页 |
| ·聚合温度对乳液性能的影响 | 第59-60页 |
| ·引发剂用量对乳液性能的影响 | 第60-61页 |
| ·功能单体对乳液性能的影响 | 第61-62页 |
| ·软、硬单体配比对粘接性能的影响 | 第62页 |
| ·乳化剂的用量及配比对乳液粘接性能的影响 | 第62-65页 |
| ·种子乳液对乳液胶粘剂性能的影响 | 第65-66页 |
| ·增粘树脂对粘接性能的影响 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 在读研究生期间发表的学术论文 | 第73页 |