我国液货船综合安全评价的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景 | 第9-12页 |
| ·液货船运输安全概述 | 第9-10页 |
| ·我国液货船运输安全的现状及原因 | 第10-11页 |
| ·液货船运输安全监督管理的现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 安全评价体系 | 第13-22页 |
| ·风险评估概述 | 第13-15页 |
| ·风险评估的基本概念 | 第13-14页 |
| ·风险评估的目标 | 第14页 |
| ·风险评估的基础 | 第14-15页 |
| ·风险评估的核心 | 第15页 |
| ·风险评估的关键 | 第15页 |
| ·风险评估方法 | 第15-17页 |
| ·综合安全评估(FSA)方法 | 第17-22页 |
| ·FSA第1步—危险识别 | 第17-20页 |
| ·FSA第2步—风险评估 | 第20-21页 |
| ·FSA第3步—风险控制方案 | 第21页 |
| ·FSA第4步—费用与受益评估 | 第21页 |
| ·FSA第5步—提出供决策的建议 | 第21-22页 |
| 第3章 液货船安全状态的模糊综合评价 | 第22-42页 |
| ·船舶安全概念的模糊性 | 第22页 |
| ·液货船评价指标权重的确定 | 第22-29页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第22-25页 |
| ·指标体系及权重的确定 | 第25-29页 |
| ·模糊综合安全评价模型 | 第29-37页 |
| ·建立因素集及其权重 | 第29-31页 |
| ·确定综合评价的评价集 | 第31-32页 |
| ·确定评价指标隶属度 | 第32-37页 |
| ·模糊算子 | 第37-38页 |
| ·反模糊化 | 第38页 |
| ·评价系统的实例验证 | 第38-42页 |
| ·船舶概况 | 第38-39页 |
| ·航运公司概况 | 第39页 |
| ·多级综合评判 | 第39-42页 |
| 第4章 安全决策与建议 | 第42-47页 |
| ·提出安全决策建议的途径 | 第42-43页 |
| ·从单因素评判提出安全决策的建议 | 第42页 |
| ·从指标权重提出安全决策的建议 | 第42页 |
| ·从最终的结果提出风险控制方案 | 第42-43页 |
| ·具体建议 | 第43-47页 |
| ·提高液货船公司管理水平 | 第43页 |
| ·提高船员综合素质 | 第43-44页 |
| ·实施液货船分类管理，提高海事监管水平 | 第44-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 研究生履历 | 第52页 |
