| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8页 |
| ·蜗杆传动的研究历史及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·论文主要工作内容 | 第10-12页 |
| 2 无侧隙双滚柱包络环面蜗杆减速器三维实体模型的建立 | 第12-18页 |
| ·蜗杆副的工作原理及蜗轮的组成结构 | 第12-13页 |
| ·包络环面蜗杆三维实体模型的建立 | 第13-15页 |
| ·双滚柱蜗轮三维实体模型的建立 | 第15-16页 |
| ·无侧隙双滚柱包络环面蜗杆减速器整机三维实体模型的建立 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 3 无侧隙双滚柱包络环面蜗杆传动副的有限元模态分析 | 第18-37页 |
| ·双滚柱包络环面蜗杆传动副三维实体模型的简化 | 第18-19页 |
| ·包络环面蜗杆有限元模态分析 | 第19-26页 |
| ·包络环面蜗杆有限元分析模型的建立 | 第19-22页 |
| ·进行模态设置、定义边界条件并求解 | 第22-23页 |
| ·包络环面蜗杆模态分析结果 | 第23-26页 |
| ·双滚柱蜗轮有限元模态分析 | 第26-31页 |
| ·双滚柱蜗轮有限元分析模型的建立 | 第26-27页 |
| ·进行模态设置、定义边界条件并求解 | 第27-29页 |
| ·双滚柱蜗轮模态分析结果 | 第29-31页 |
| ·减速器箱体有限元模态分析 | 第31-36页 |
| ·蜗杆减速器箱体有限元分析模型的建立 | 第31-33页 |
| ·进行模态设置、定义边界条件并求解 | 第33-34页 |
| ·减速器箱体模态分析结果 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4 无侧隙双滚柱包络环面蜗杆减速器性能测试系统方案设计 | 第37-49页 |
| ·减速器性能测试系统的组成 | 第37-38页 |
| ·主要测试内容及测试原理 | 第38-42页 |
| ·传动效率测试 | 第38-39页 |
| ·温度测试 | 第39页 |
| ·振动测试 | 第39-41页 |
| ·噪声测试 | 第41-42页 |
| ·各种实验仪器设备及其技术参数 | 第42-48页 |
| ·试验台转速控制设备 | 第42页 |
| ·传动效率测试设备 | 第42-45页 |
| ·温度测试设备 | 第45-46页 |
| ·振动测试设备 | 第46-47页 |
| ·噪声测试设备 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 5 无侧隙双滚柱包络环面蜗杆减速器的传动试验 | 第49-71页 |
| ·传动试验台的建立 | 第49-50页 |
| ·设备仪器的检验 | 第49页 |
| ·蜗杆减速器性能测试试验台的搭建 | 第49-50页 |
| ·数据采集软件的调试 | 第50页 |
| ·实验数据的采集 | 第50-69页 |
| ·减速器传动试验内容及要求 | 第51页 |
| ·减速器性能测试项目及结果 | 第51-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 6 结论和展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
