| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·水轮机内部流动 | 第9页 |
| ·水轮机泥沙磨损 | 第9-10页 |
| ·长短叶片水轮机 | 第10页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 含沙水中水轮机内部流动计算的数学模型 | 第11-14页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·固液两相流动基本方程 | 第11-12页 |
| ·两相流计算模型 | 第12-14页 |
| 3 含沙水中水轮机内部流动的数值模拟方法 | 第14-16页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·网格的生成 | 第14页 |
| ·求解器的选择 | 第14页 |
| ·计算模型的选择 | 第14页 |
| ·边界条件的设置 | 第14-15页 |
| ·以清水为介质的边界条件 | 第14-15页 |
| ·以沙水固液两相混合物为介质的边界条件 | 第15页 |
| ·数值计算的收敛判据 | 第15页 |
| ·计算结果输出及后处理 | 第15-16页 |
| 4 水轮机的三维几何造型及计算网格划分 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·三维几何造型的原理 | 第16-17页 |
| ·实体造型的方法 | 第17页 |
| ·水轮机的三维几何造型 | 第17-24页 |
| ·计算采用的水轮机的主要技术参数 | 第17-19页 |
| ·蜗壳的几何数字化建模 | 第19页 |
| ·导叶的几何数字化建模 | 第19-21页 |
| ·转轮的几何数字化建模 | 第21-23页 |
| ·尾水管的几何数字化建模 | 第23-24页 |
| ·水轮机整体几何模型的建立 | 第24页 |
| ·计算网格的生成 | 第24-27页 |
| ·网格划分的基本原则 | 第24-25页 |
| ·网格划分的方法 | 第25页 |
| ·水轮机全流道的网格划分 | 第25-27页 |
| 5 计算结果分析 | 第27-73页 |
| ·清水流场水轮机内部流动的数值模拟 | 第27-39页 |
| ·蜗壳内流场数值模拟结果及分析(压力单位Ps，速度单位m/s) | 第27-28页 |
| ·导水机构内流场数值模拟结果及分析 | 第28-30页 |
| ·转轮内流场数值模拟结果及分析 | 第30-36页 |
| ·尾水管内流场数值模拟结果及分析 | 第36-39页 |
| ·沙水流场水轮机内部流动的数值模拟 | 第39-73页 |
| ·在体积分数和颗粒直径一定，不同流量下的数值模拟 | 第39-53页 |
| ·在流量和颗粒直径一定，不同体积分数下的数值模拟 | 第53-63页 |
| ·在流量和体积分数一定，不同颗粒直径下的数值模拟 | 第63-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·存在问题 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |