内燃机活塞环—缸套摩擦磨损过程性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·摩擦学研究的意义及状况 | 第9-12页 |
| ·活塞环-缸套摩擦研究的现状 | 第12-13页 |
| ·选题意义和研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 摩擦磨损的机理研究 | 第15-29页 |
| ·固体的表面性质和接触 | 第15页 |
| ·早期的摩擦学说 | 第15-16页 |
| ·现代的摩擦理论 | 第16-18页 |
| ·影响摩擦系数的诸因素 | 第18-20页 |
| ·磨损 | 第20-26页 |
| ·流体润滑理论基础 | 第26-29页 |
| 第三章 内燃机活塞环-缸套摩擦磨损过程 | 第29-43页 |
| ·活塞的运动状态 | 第29页 |
| ·曲柄连杆机构运动学 | 第29-32页 |
| ·曲柄连杆机构动力学 | 第32-36页 |
| ·活塞环的摩擦机理 | 第36-40页 |
| ·活塞环槽的磨损 | 第40-41页 |
| ·气缸套的磨损 | 第41-43页 |
| 第四章 摩擦磨损试验研究方法及试验装置的设计 | 第43-60页 |
| ·相似理论 | 第43-44页 |
| ·正交试验 | 第44-45页 |
| ·摩擦磨损研究方法 | 第45-48页 |
| ·试验装置的设计 | 第48-51页 |
| ·传感器的设计 | 第51-56页 |
| ·光电式曲轴转角发生器的研究 | 第56-58页 |
| ·试验装置的操作与使用 | 第58-60页 |
| 第五章 活塞环-缸套摩擦磨损试验分析 | 第60-69页 |
| ·实验目的 | 第60页 |
| ·实验条件 | 第60页 |
| ·正交试验的设计 | 第60-61页 |
| ·活塞环-缸套在一个运动循环中的摩擦磨损情况 | 第61-63页 |
| ·活塞环运动速度与摩擦力的关系 | 第63-66页 |
| ·活塞环磨合过程分析 | 第66-69页 |
| 第六章 活塞环在各种工况条件下的摩擦分析 | 第69-77页 |
| ·材料影响分析 | 第69-70页 |
| ·润滑影响分析 | 第70-71页 |
| ·载荷影响分析 | 第71-72页 |
| ·速度影响分析 | 第72-73页 |
| ·摩擦功与摩擦功率损失分析 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第75-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要研究工作及成果 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录A：本人在攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 附录B：试验设计方案 | 第84-87页 |
