太阳能电动车车架设计及理论分析
| 1 绪论 | 第1-9页 |
| ·论文选题背景 | 第6页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第6-7页 |
| ·太阳能电动车车架结构设计内容 | 第7页 |
| ·有限元法及其在车架设计中的应用 | 第7-8页 |
| ·论文的研究内容 | 第8-9页 |
| 2 太阳能电动车车架结构设计 | 第9-19页 |
| ·太阳能电动车车架设计的基本要求 | 第9页 |
| ·太阳能电动车车架的结构形式及几何尺寸的确定 | 第9-16页 |
| ·车架的类型 | 第9-10页 |
| ·车架材料的选择 | 第10-11页 |
| ·车架几何尺寸的定义 | 第11-15页 |
| ·关于车架附件 | 第15页 |
| ·车架纵、横梁之间的连接 | 第15-16页 |
| ·车架的几何模型 | 第16-19页 |
| 3 太阳能电动车车架静态性能分析 | 第19-32页 |
| ·有限元的基本思想及分析步骤 | 第19-22页 |
| ·有限元方法的基本思想 | 第19页 |
| ·有限元分析的步骤 | 第19-22页 |
| ·ANSYS6.1软件简介 | 第22-23页 |
| ·太阳能电动车车架有限元模型的建立 | 第23-27页 |
| ·车架模型的简化 | 第23页 |
| ·单元的选择 | 第23-25页 |
| ·单元的截面、实常数及材料的定义 | 第25页 |
| ·网格的划分 | 第25-26页 |
| ·模型载荷的施加 | 第26-27页 |
| ·车架的静强度分析 | 第27-31页 |
| ·车架静强度预算 | 第27-28页 |
| ·非对称垂直动载工况 | 第28-30页 |
| ·紧急制动工况 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 太阳能电动车车架动态性能分析 | 第32-48页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·车架模态分析 | 第32-41页 |
| ·模态分析理论 | 第32-33页 |
| ·车架模态分析 | 第33-41页 |
| ·车架谐响应分析 | 第41-46页 |
| ·车架处于弯曲工况的响应 | 第43-45页 |
| ·车架处于扭转工况的响应 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5 太阳能电动车车架的优化设计 | 第48-55页 |
| ·优化设计概述 | 第48页 |
| ·优化设计原理及过程 | 第48-49页 |
| ·车架结构分析模型的建立 | 第49-50页 |
| ·车架的优化过程及结果分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 太阳能电动车车架胶焊、点焊连接特性分析 | 第55-61页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·关于胶焊工艺 | 第55页 |
| ·胶焊、点焊结构有限元模型的建立 | 第55-57页 |
| ·胶焊与点焊结构应力分布的比较 | 第57-60页 |
| ·胶焊和点焊接头X方向上的应力分布 | 第57-59页 |
| ·胶焊和点焊接头边缘应力分布 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 7 论文总结 | 第61-63页 |
| ·论文主要工作 | 第61-62页 |
| ·论文不足之处 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
