基于CAN总线的多功能行车记录仪
| 1 绪论 | 第1-12页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 系统总体方案设计 | 第12-18页 |
| ·系统解决方案的选择 | 第12-15页 |
| ·现场总线的选用 | 第15-16页 |
| ·系统总体方案 | 第16-18页 |
| 3 现场总线技术 | 第18-24页 |
| ·现场总线简介 | 第18-19页 |
| ·CAN总线技术 | 第19-24页 |
| 4 系统主节点 | 第24-47页 |
| ·微控制器的选择 | 第24-27页 |
| ·P8XC592特性 | 第25-26页 |
| ·CAN控制器 | 第26-27页 |
| ·CAN收发器82C250 | 第27-28页 |
| ·硬件结构和功能 | 第27页 |
| ·与MCU的接口设计 | 第27-28页 |
| ·数据存储保护的实现 | 第28-32页 |
| ·数据存储方案 | 第28-29页 |
| ·芯片的结构和特点 | 第29-30页 |
| ·系统数据存储的实际应用 | 第30-32页 |
| ·结论 | 第32页 |
| ·彩色液晶显示系统 | 第32-37页 |
| ·汉字显示原理 | 第32-33页 |
| ·彩色液晶VRAM显示器YD501A | 第33-37页 |
| ·实时时钟功能的实现 | 第37-38页 |
| ·DS12C887芯片的主要技术特点 | 第37-38页 |
| ·DS12C887与MCU的接口电路 | 第38页 |
| ·直流稳压电源 | 第38-40页 |
| ·对系统电源的设计要求 | 第38-39页 |
| ·系统电源设计 | 第39-40页 |
| ·人机通道 | 第40-43页 |
| ·显示面板的设计 | 第40-41页 |
| ·键盘接口电路 | 第41-42页 |
| ·报警系统的设计 | 第42-43页 |
| ·与微机数据通讯的研究 | 第43-47页 |
| ·总体方案的设计 | 第43-45页 |
| ·适配卡软件设计 | 第45-46页 |
| ·结束语 | 第46-47页 |
| 5 子系统节点 | 第47-56页 |
| ·前子系统节点 | 第47-50页 |
| ·前部车灯故障信息的采集 | 第48页 |
| ·六路传感器量的处理 | 第48-50页 |
| ·后子系统节点 | 第50-51页 |
| ·车速采集、记录的原理 | 第50页 |
| ·8254的接口电路及计数原理 | 第50-51页 |
| ·转速的测量和记录 | 第51页 |
| ·活动节点 | 第51-52页 |
| ·控制节点 | 第52-56页 |
| ·达林顿管控制车灯方案 | 第52-53页 |
| ·场效应管控制车灯方案 | 第53-54页 |
| ·继电器控制车灯方案 | 第54-55页 |
| ·车灯控制方案选用 | 第55-56页 |
| 6 系统软件程序设计 | 第56-63页 |
| ·软件设计概述 | 第56页 |
| ·编程语言的选用 | 第56-57页 |
| ·系统监控程序的设计 | 第57-59页 |
| ·主要软件功能的实现 | 第59-63页 |
| ·面板显示 | 第59页 |
| ·数据通讯 | 第59-61页 |
| ·数据存储的实现 | 第61-63页 |
| 7 实验调试及抗干扰设计 | 第63-69页 |
| ·实验调试 | 第63-65页 |
| ·仿真调试 | 第63-64页 |
| ·系统主节点的调试 | 第64页 |
| ·系统子节点的调试 | 第64-65页 |
| ·主要干扰渠道和抗干扰措施 | 第65页 |
| ·印刷电路板及电路的抗干扰设计 | 第65-66页 |
| ·地线设计 | 第65-66页 |
| ·去耦电容配置 | 第66页 |
| ·其他措施 | 第66页 |
| ·软件的抗干扰设计 | 第66-69页 |
| ·干扰对系统影响在软件处理上的表现 | 第66-67页 |
| ·软件抗干扰设计的几个措施 | 第67-69页 |
| 8 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-79页 |
