基于GPS和GIS的汽车导航系统相关技术的研究
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·汽车导航系统研究的背景 | 第8-9页 |
| ·汽车导航系统国内外发展状况以及面临的问题 | 第9-10页 |
| ·地理信息系统在汽车导航系统中的应用 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究内容和思想 | 第13-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究思想 | 第15-16页 |
| 第2章 数字电子地图的设计 | 第16-28页 |
| ·地图扫描和矢量化 | 第16-18页 |
| ·地图扫描 | 第17页 |
| ·地图矢量化 | 第17-18页 |
| ·路网数据库 | 第18-26页 |
| ·路网数据库的结构 | 第18-24页 |
| ·路网数据库的建立 | 第24-26页 |
| ·属性数据库 | 第26-28页 |
| ·属性数据库的结构 | 第26-27页 |
| ·属性数据库的建立 | 第27-28页 |
| 第3章 路径规划 | 第28-47页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·问题的描述 | 第29-31页 |
| ·最短路径算法原理 | 第31-37页 |
| ·图的表示 | 第31-32页 |
| ·Dijkstra算法原理 | 第32-37页 |
| ·基于GIS的最短路径搜索算法 | 第37-47页 |
| ·算法的改进策略 | 第37-38页 |
| ·交通网络拓扑数据存储结构表的设计 | 第38-42页 |
| ·基于GIS的最短路径算法的实现 | 第42-47页 |
| 第4章 GPS数据处理和地图匹配技术 | 第47-54页 |
| ·坐标转换 | 第47-48页 |
| ·高斯投影变换 | 第47页 |
| ·国家坐标系和独立坐标系的转换 | 第47-48页 |
| ·GPS接收机的输出数据接口 | 第48-50页 |
| ·接口标准 | 第48页 |
| ·标准输出格式 | 第48-49页 |
| ·与标准计算机接口连接 | 第49-50页 |
| ·DGPS定位技术 | 第50-51页 |
| ·地图匹配技术 | 第51-54页 |
| ·基本原理 | 第51页 |
| ·地图匹配算法 | 第51-52页 |
| ·地图匹配算法的误差分析 | 第52-54页 |
| 第5章 实验系统 | 第54-63页 |
| ·系统开发工具 | 第54-55页 |
| ·数据准备 | 第55-56页 |
| ·系统功能结构 | 第56-57页 |
| ·系统功能的实现 | 第57-63页 |
| ·加载地图 | 第57-58页 |
| ·显示模式 | 第58页 |
| ·为图层生成标注 | 第58-59页 |
| ·动态图层 | 第59-60页 |
| ·显示GPS位置点 | 第60页 |
| ·信息查询和提示 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
