| 第1章 引言 | 第1-22页 |
| 1．1 论文工作的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1．2 船舶兴波理论研究综述 | 第11-21页 |
| 1．2．1 理想流体的兴波理论 | 第12-17页 |
| 1．2．2 兴波阻力的数值计算方法 | 第17-20页 |
| 1．2．3 SWATH的兴波特点 | 第20-21页 |
| 1．3 本文工作简介 | 第21-22页 |
| 第2章 新细长船兴波阻力理论 | 第22-28页 |
| 2．1 定解条件 | 第22-23页 |
| 2．2 Green函数 | 第23-25页 |
| 2．3 速度势与阻力公式 | 第25-26页 |
| 2．4 速度势与阻力的叠代公式 | 第26-27页 |
| 2．5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 各阶阻力的数学处理方法 | 第28-40页 |
| 3．1 零阶兴波阻力γ~（（0）） | 第28-31页 |
| 3．2 一阶兴波阻力γ~（（1）） | 第31-34页 |
| 3．3 二阶兴波阻力γ~（（2）） | 第34-36页 |
| 3．3．1 Green函数的梯度 | 第34-35页 |
| 3．3．2 二阶速度势 | 第35-36页 |
| 3．4 数值计算方法 | 第36-39页 |
| 3．4．1 物面积分 | 第36-38页 |
| 3．4．2 水线积分 | 第38-39页 |
| 3．5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 潜椭球体和Wigley船型的兴波阻力 | 第40-58页 |
| 4．1 近水面潜椭球体 | 第40-48页 |
| 4．1．1 零阶兴波阻力γ~（（0）） | 第41-42页 |
| 4．1．2 一阶兴波阻力γ~（（1）） | 第42-44页 |
| 4．1．3 收敛性分析及计算结果 | 第44-48页 |
| 4．1．3．1 特殊函数的项数 | 第44页 |
| 4．1．3．2 波向角t | 第44-45页 |
| 4．1．3．3 物面单元数目 | 第45-46页 |
| 4．1．3．4 高斯节点数目 | 第46页 |
| 4．1．3．5 计算结果 | 第46-48页 |
| 4．2 Wigley船型 | 第48-53页 |
| 4．2．1 零阶兴波阻力γ~（（0）） | 第48页 |
| 4．2．2 一阶兴波阻力γ~（（1）） | 第48-51页 |
| 4．2．3 收敛性分析及计算结果 | 第51-52页 |
| 4．2．3．1 特殊函数的项数 | 第51页 |
| 4．2．3．2 波向角t | 第51页 |
| 4．2．3．3 物面单元数目 | 第51页 |
| 4．2．3．4 高斯节点数目 | 第51-52页 |
| 4．2．3．5 计算结果 | 第52页 |
| 4．2．4 线积分项分析 | 第52-53页 |
| 4．3 本章小结 | 第53-58页 |
| 第5章 直／斜支柱SWATH的兴波阻力 | 第58-71页 |
| 5．1 数学模型 | 第58-59页 |
| 5．2 零阶兴波阻力γ~（（0）） | 第59-62页 |
| 5．2．1 直支柱SWATH的零阶兴波阻力γ~（（0）） | 第59-61页 |
| 5．2．2 斜支柱SWATH的零阶兴波阻力γ~（（0）） | 第61-62页 |
| 5．3 一阶兴波阻力γ~（（1）） | 第62-63页 |
| 5．4 计算结果 | 第63-70页 |
| 5．4．1 直支柱SWATH船型T-AGOS | 第63-66页 |
| 5．4．1．1 T-AGOS船型的主要要素 | 第63-65页 |
| 5．4．1．2 兴波阻力计算结果 | 第65-66页 |
| 5．4．2 斜支柱SWATH船型ASW-2 | 第66-70页 |
| 5．4．2．1 ASW-2的模型试验 | 第68-69页 |
| 5．4．2．2 兴波阻力计算结果 | 第69-70页 |
| 5．5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-81页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 个人简历 | 第83-84页 |
| 附录A | 第84-87页 |
| 附录B | 第87-89页 |
| 附录C | 第89-90页 |