摩托车消声器集成设计分析系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 摩托车排气消声器设计和分析基本理论 | 第15-32页 |
| ·摩托车噪声的特点 | 第15-16页 |
| ·摩托车噪声源组成 | 第15页 |
| ·摩托车排气噪声分析 | 第15-16页 |
| ·消声器的评价指标 | 第16-17页 |
| ·消声量的评价指标 | 第16-17页 |
| ·功率损失的评价指标 | 第17页 |
| ·消声器设计技术要点 | 第17-22页 |
| ·排气消声器气流流通面积的确定 | 第17-18页 |
| ·排气消声器有效容积的确定 | 第18-19页 |
| ·消声器外形尺寸的确定 | 第19-20页 |
| ·消声器截面形状的选择 | 第20页 |
| ·消声器腔数的确定 | 第20页 |
| ·消声器各腔长度的确定 | 第20-21页 |
| ·消声器各腔连接方法的确定 | 第21页 |
| ·消声器排气尾管长度和管径的确定 | 第21-22页 |
| ·消声器设计的其它他经验 | 第22页 |
| ·摩托车消声器性能分析方法 | 第22-29页 |
| ·传递矩阵法分析消声性能 | 第23-28页 |
| ·压力损失的计算方法 | 第28-29页 |
| ·消声器的优化设计 | 第29-31页 |
| ·优化设计目标 | 第29-30页 |
| ·优化设计求解方法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 摩托车消声器集成设计分析系统开发 | 第32-49页 |
| ·概述 | 第32-35页 |
| ·系统开发目标和要求 | 第32页 |
| ·系统开发的思路 | 第32-33页 |
| ·系统总体框架设计 | 第33-34页 |
| ·系统开发的软件开发环境 | 第34-35页 |
| ·消声器声学性能分析 | 第35-40页 |
| ·声学性能分析模块总体设计 | 第35-37页 |
| ·模块程序设计 | 第37-40页 |
| ·压力损失计算 | 第40-41页 |
| ·消声器性能优化设计 | 第41-45页 |
| ·总体设计 | 第41-43页 |
| ·优化模块程序设计 | 第43-45页 |
| ·消声器自动建模 | 第45-46页 |
| ·设计思路和实现方法 | 第45页 |
| ·自动建模的实现 | 第45-46页 |
| ·辅助模块的开发 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 集成设计分析系统的应用 | 第49-62页 |
| ·ATV250 消声器性能分析与优化 | 第49-58页 |
| ·发动机排气参数 | 第49-50页 |
| ·消声器声学单元模型的建立 | 第50-51页 |
| ·消声器性能分析 | 第51-53页 |
| ·消声器消声性能分析验证 | 第53-54页 |
| ·消声器性能优化设计 | 第54-58页 |
| ·某150 摩托车消声器性能分析 | 第58-59页 |
| ·消声器自动建模应用 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
