| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·经验公式法 | 第10-12页 |
| ·理论预测法 | 第12-14页 |
| ·模型试验法 | 第14-15页 |
| ·人工神经网络及智能专家系统方面 | 第15-16页 |
| ·问题的提出 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 黄土地层中盾构法施工引起地表沉降的机理分析 | 第18-25页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降的机理分析 | 第18-22页 |
| ·盾构法施工原理 | 第18页 |
| ·导致地表沉降的因素 | 第18-19页 |
| ·地表沉降的特征与机理 | 第19-21页 |
| ·地表沉降的影响范围 | 第21-22页 |
| ·黄土的工程特性以及变形特征 | 第22-23页 |
| ·黄土的工程特性 | 第22-23页 |
| ·黄土的湿陷性 | 第23页 |
| ·适合黄土地层的盾构施工 | 第23-25页 |
| 3 地铁盾构施工引起地表沉降的数值模拟 | 第25-43页 |
| ·数值模拟方法及本构模型的确定 | 第25-28页 |
| ·Flac~(3D) 的特点 | 第25-26页 |
| ·Flac~(3D) 的基本原理 | 第26-27页 |
| ·材料本构模型的确定 | 第27-28页 |
| ·工程概况 | 第28-30页 |
| ·模型建立 | 第30-35页 |
| ·建模过程 | 第30-32页 |
| ·建立模型时考虑的因素 | 第32-35页 |
| ·计算结果及分析 | 第35-41页 |
| ·地表沉降横向规律分析 | 第35页 |
| ·不同深度处地表沉降分析 | 第35-37页 |
| ·地表沉降纵向历程规律分析 | 第37-40页 |
| ·开挖应力场 | 第40-41页 |
| ·开挖塑性区 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 4 黄土地区盾构施工引起地表沉降的因素分析 | 第43-59页 |
| ·黄土的抗剪强度 | 第43-45页 |
| ·含水量与抗剪强度的关系 | 第43-44页 |
| ·干容重与抗剪强度的关系 | 第44-45页 |
| ·不同含水量作用下地表沉降影响的差异 | 第45-49页 |
| ·浸湿条件和未浸湿条件下地铁开挖所引起的地表沉降分析 | 第46-48页 |
| ·不同含水量下地铁结构的变形差异 | 第48-49页 |
| ·影响地面沉降量因素的分析 | 第49-57页 |
| ·隧道黄土层覆土厚度对地表沉降的影响分析 | 第49-54页 |
| ·黄土地层地基模量对地表沉降的影响 | 第54-55页 |
| ·盾构推进步长对沉降的影响 | 第55页 |
| ·盾尾注浆对沉降的影响 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 5 结论 | 第59-62页 |
| ·主要结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66页 |