摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-13页 |
第一章 导论 | 第13-22页 |
·问题的提出 | 第13页 |
·研究高速铁路交通枢纽的空间层次划分及规划设计方法的意义和作用 | 第13-14页 |
·宏观层面 | 第13页 |
·中观层面 | 第13-14页 |
·微观层面 | 第14页 |
·相关概念的界定 | 第14-18页 |
·城市和城市化 | 第14-16页 |
·交通枢纽 | 第16-17页 |
·高速铁路 | 第17-18页 |
·高速铁路交通枢纽 | 第18页 |
·课题研究的内容和思路 | 第18-21页 |
·主要内容和框架 | 第18-21页 |
·研究方法 | 第21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
第二章 国内外理论研究和实践概况 | 第22-41页 |
·高速铁路的建设状况和发展前景 | 第22-25页 |
·交通运输发展历程 | 第22-23页 |
·世界高速铁路的发展 | 第23-24页 |
·我国高速铁路的发展 | 第24-25页 |
·国外关于高速铁路交通枢纽空间层次划分及规划设计方法研究的主要理论和案例分析 | 第25-37页 |
·主要理论研究概述 | 第25-27页 |
·典型案例分析 | 第27-37页 |
·国内相关研究和高速铁路交通枢纽建设状况 | 第37-40页 |
·理论研究 | 第37-38页 |
·政策研究 | 第38-39页 |
·我国高速铁路交通枢纽建设状况 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第三章 我国高速铁路交通枢纽空间层次划分及规划设计方法研究 | 第41-64页 |
·我国高速铁路交通枢纽空间层次划分 | 第41-42页 |
·划分依据的层次分析 | 第41-42页 |
·空间层次划分 | 第42页 |
·我国高速铁路交通枢纽节点区空间层次的规划设计方法研究 | 第42-49页 |
·节点区空间层次——高速铁路站点的发展特征 | 第42页 |
·高速铁路站点的发展规律 | 第42-43页 |
·高速铁路站点规划案例分析 | 第43-46页 |
·高速铁路站点的规划设计方法研究 | 第46-49页 |
·我国高速铁路交通枢纽核心区空间层次的规划设计方法研究 | 第49-59页 |
·核心区空间层次——高速铁路站点地区的发展特征 | 第49页 |
·高速铁路站点地区的发展规律 | 第49-50页 |
·高速铁路站点地区规划案例研究 | 第50-53页 |
·高速铁路站点地区的规划设计方法研究 | 第53-59页 |
·我国高速铁路交通枢纽辐射区空间层次的规划设计方法研究 | 第59-63页 |
·辐射区空间层次——高铁城的发展特征 | 第59-60页 |
·高铁城的发展规律 | 第60页 |
·高铁城的发展策略研究 | 第60-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第四章 武广铁路客运专线新长沙站规划设计案例分析 | 第64-81页 |
·规划背景 | 第64-67页 |
·新长沙站项目背景 | 第64页 |
·新长沙站的发展机遇 | 第64-67页 |
·高速铁路交通枢纽内外部影响因素分析及发展定位 | 第67-69页 |
·长株潭城市群对外交通门户 | 第67-68页 |
·长株潭城市群CBD | 第68页 |
·长沙市商业文化次中心 | 第68-69页 |
·空间层次划分的确定 | 第69页 |
·规划范围的划定 | 第69页 |
·三个空间层次的划分 | 第69页 |
·不同空间层次的规划设计要点分析 | 第69-80页 |
·新长沙站规划设计 | 第69-72页 |
·核心区规划 | 第72-75页 |
·高铁新城规划 | 第75-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第五章 我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展综述 | 第81-85页 |
·我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展的总体把握 | 第81-82页 |
·主要研究成果 | 第81页 |
·经济效益和社会作用 | 第81-82页 |
·我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展的战略思路和对策 | 第82-84页 |
·战略思路 | 第82页 |
·战略对策 | 第82-84页 |
·我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展的规划管理体制 | 第84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
结语 | 第85-87页 |
(1) 研究的实质 | 第85页 |
(2) 研究中的几个重点问题 | 第85-86页 |
(3) 今后的研究方向 | 第86-87页 |
主要参考文献 | 第87-90页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
致谢 | 第91页 |