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柴油机NH3-SCR模拟反应系统的开发及Fe/V2O5/TiO2催化剂的研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-20页
   ·车用柴油机的排放及其对环境的影响第8-9页
   ·柴油机NO_X排放的控制技术第9-13页
     ·机内控制技术第10-12页
       ·电控技术第10页
       ·高压喷射技术第10页
       ·排气再循环第10页
       ·燃烧系统的优化第10-11页
       ·进气系统优化第11页
       ·优化发动机冷却第11-12页
     ·机外控制技术第12-13页
       ·催化吸附-还原(CAR)第12页
       ·选择性非催化还原(SNCR)第12页
       ·非选择性催化还原(NSCR)第12页
       ·选择性催化还原(SCR)第12-13页
   ·降低柴油机NO_X排放的选择性催化还原(SCR)技术第13-18页
     ·SCR技术的反应机理第13页
     ·SCR系统第13-14页
     ·SCR催化剂配方第14-18页
       ·NH3-SCR催化剂的发展第14-15页
       ·催化剂活性成分的选择第15-16页
       ·载体物质的选择第16页
       ·助催化剂的选择第16-17页
       ·国内外对柴油机NO_X排放控制的研究现状及其发展趋势第17-18页
   ·本文研究的内容及意义第18-20页
第二章 选择性催化还原反应实验室模拟评价系统的开发第20-32页
   ·模拟发动机尾气的组成第20-21页
   ·气体流量控制第21页
   ·气体输送控制第21-22页
   ·配气系统混合装置第22-23页
   ·催化还原反应系统第23-24页
   ·成分分析系统第24-30页
     ·气体成分分析系统1——CO、CO_2、NOX分析第25-27页
       ·进气及前处理系统简介第25页
       ·气体分析仪工作原理及性能特点第25-26页
       ·NO2-NO转化炉工作原理及性能第26-27页
     ·气体成分分析系统2-HC分析第27-29页
       ·仪器简介第27-28页
       ·氢火焰检测器工作原理第28-29页
     ·气体成分分析系统3-NH_3分析第29-30页
       ·工作原理第29页
       ·主要技术指标第29-30页
   ·全系统集成及整体布置第30-31页
   ·本章小结第31-32页
第三章 催化剂的制备技术及结构表征第32-48页
   ·催化剂制备第32-36页
     ·颗粒状V_2O_5/TiO_2基催化剂的制备第32-35页
       ·TiO_2粉体的选择第32-33页
       ·浸渍方法的选择第33-34页
       ·活性物质和助催化剂的负载方法第34-35页
     ·负载型TiO_2-WO_3-V_2O_5催化剂的制备第35页
       ·一步浸渍工艺第35页
       ·多步浸渍工艺第35页
     ·Fe-V/TiO_2环境友好SCR催化剂的制备第35-36页
   ·催化剂理化性能表征及讨论第36-47页
     ·实验仪器及方法第36-37页
     ·结果与讨论第37-47页
       ·X射线衍射(XRD)考察煅烧温度对催化剂结构和组成的影响第37-40页
       ·热重/差热(TG/DTA)分析第40-42页
       ·拉曼光谱测试第42-44页
       ·催化剂样品的比表面分析(BET)第44页
       ·催化剂的EDS能谱第44-47页
   ·小结第47-48页
第四章 催化剂性能及影响因素的研究第48-56页
   ·结果与讨论第48-54页
     ·钒基SCR催化剂反应规律研究第48-53页
       ·NO初始浓度对NO净化率的影响第48-49页
       ·不同NO/NH_3比对催化剂活性的影响第49-50页
       ·不同NO/NH_3比对SCR反应中NH3排放量的影响第50-51页
       ·空速对NO净化率的影响第51页
       ·温度对催化剂S_1、S_2、S_3催化活性的影响第51-52页
       ·不同催化剂对SCR反应中CO排放量的影响第52-53页
     ·Fe(Ⅲ)负载量对催化剂活性的影响第53-54页
   ·小结第54-56页
第五章 全文总结与展望第56-58页
   ·全文总结第56-57页
   ·本文的创新之处第57页
   ·论文不足及今后工作展望第57-58页
参考文献第58-63页
发表论文和参加科研情况说明第63-64页
致谢第64页

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