首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

纤维沥青混凝土加筋稳定性能研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
第1章 绪论第11-17页
   ·研究背景及研究意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-14页
   ·研究内容第14-15页
   ·研究方案和技术路线第15-17页
第2章 纤维沥青混凝土机理研究第17-23页
   ·复合材料理论第18-20页
     ·复合材料的弹性模量第18页
     ·复合材料的强度第18-19页
     ·复合材料的韧性、抗裂能力的细观力学行为第19-20页
   ·断裂力学第20-21页
   ·沥青混凝土柔性路面对纤维的技术要求第21-22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 试验材料及试验方案第23-34页
   ·试验材料第23-27页
     ·沥青第23页
     ·集料第23-24页
     ·混合料级配组成第24-25页
     ·纤维第25-27页
   ·试验方案及方法第27-32页
     ·纤维沥青混合料拌和温度第27页
     ·纤维沥青混合料拌和工艺第27-29页
     ·沥青混合料试验方案及方法第29-32页
   ·本章小结第32-34页
第4章 聚酯纤维沥青混凝土性能研究第34-60页
   ·聚酯纤维掺量优化设计第34-54页
     ·方案设计第34页
     ·各纤维掺量下沥青混凝土的性能对比第34-52页
     ·纤维沥青混凝土性能汇总第52-53页
     ·小结第53-54页
   ·纤维长度优化设计第54-58页
     ·方案设计第54-55页
     ·各纤维长度下沥青混凝土的性能对比第55-58页
     ·基于纤维长度优化试验结果的进一步考虑第58页
     ·小结第58页
   ·本章小结第58-60页
第5章 多种纤维沥青混凝土性能对比研究第60-68页
   ·掺不同纤维的沥青混凝土的高温性能第60-63页
   ·掺不同纤维的沥青混凝土的水稳定性第63-64页
   ·掺不同纤维的沥青混凝土的疲劳性能第64-66页
   ·本章小结第66-68页
第6章 基于线弹性断裂力学的纤维抗裂性能的进一步讨论第68-74页
   ·计算理论依据第68-69页
   ·简化的二维宏微观结合模型第69-70页
   ·有限元建模第70-71页
     ·建立理想化模型第70页
     ·有限元划分网格第70-71页
   ·应力强度因子的影响性分析第71-73页
     ·纤维阻滞力对KI的影响第71-72页
     ·II区宽度对KI的影响第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第7章 结论与展望第74-76页
   ·主要研究结论第74-75页
   ·展望第75-76页
参考文献第76-79页
附录A 本研究中各最佳沥青用量的确定第79-89页
 A.1 6mm长不同纤维掺量的沥青混凝土最佳沥青用量第79-83页
 A.2 0.25%掺量不同纤维长度沥青混凝土最佳沥青用量第83-86页
 A.3 0.25%掺量不同纤维种类的沥青混凝土的最佳沥青用量第86-89页
致谢第89-90页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:一种新型的城市道路半立交方案的可行性研究
下一篇:山区公路曲线段车辆加速度及轨迹研究