基于有限元分析的AMT选换档机构研究与设计
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
插图目录 | 第8-10页 |
表目录 | 第10-11页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
·引言 | 第11-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-18页 |
·国外研究现状 | 第13-15页 |
·国内研究现状 | 第15-18页 |
·本课题研究的内容和意义 | 第18-20页 |
·本课题研究的内容 | 第18页 |
·本课题研究的意义 | 第18-20页 |
第二章 AMT 选换档系统研究 | 第20-30页 |
·基于控制参数的换档规律研究 | 第20-23页 |
·单参数换档规律 | 第20-21页 |
·双参数换档规律 | 第21-22页 |
·动态三参数换档规律 | 第22页 |
·最佳动力性换档规律 | 第22页 |
·最佳燃油经济性换档规律 | 第22-23页 |
·目标车选换档执行机构研究 | 第23-27页 |
·目标车选换档的机械实现原理 | 第23-24页 |
·同步器换档力分析 | 第24-26页 |
·目标车换档力测量 | 第26-27页 |
·QQ AMT 系统研究 | 第27-29页 |
·玛瑞利AMT 系统简介 | 第27-28页 |
·QQ AMT 系统的组成和换档原理 | 第28-29页 |
·小结 | 第29-30页 |
第三章 选换档摇臂设计 | 第30-42页 |
·有限元分析技术简介 | 第30-31页 |
·有限元的定义 | 第30页 |
·ANSYS 软件的特点 | 第30-31页 |
·网格划分技术研究 | 第31-34页 |
·网格化分技术概述 | 第31-32页 |
·网格划分方法研究 | 第32-33页 |
·单元格质量评价 | 第33-34页 |
·有限元求解精度检测 | 第34页 |
·有限元中接触问题研究 | 第34-37页 |
·接触类型概述 | 第34-36页 |
·接触的识别和处理 | 第36-37页 |
·选换档摇臂设计 | 第37-41页 |
·设计指导思想 | 第37-38页 |
·选换档摇臂结构设计 | 第38-39页 |
·换档摇臂应力分析 | 第39-41页 |
·小结 | 第41-42页 |
第四章 选换档缸和液压站研究与设计 | 第42-62页 |
·选换档缸设计 | 第42-48页 |
·选换档缸结构分析 | 第42-43页 |
·换档实现原理 | 第43-45页 |
·空档位置研究 | 第45-47页 |
·换档缸缸径设计 | 第47-48页 |
·液压站模态分析 | 第48-53页 |
·模态综合法简介 | 第48-49页 |
·模态分析的理论基础 | 第49-50页 |
·液压站模态计算 | 第50-53页 |
·液压站应力分析 | 第53-61页 |
·强度理论概述 | 第53-55页 |
·液压站应力计算 | 第55-61页 |
·小结 | 第61-62页 |
第五章 AMT 选换档系统建模 | 第62-71页 |
·三维实体模型建立 | 第62-65页 |
·ProE 3.0 及其特点 | 第63-64页 |
·实体建模的基本操作 | 第64页 |
·基于特征的实体建模 | 第64页 |
·选换档系统零件的实体建模 | 第64-65页 |
·AMT 选换档系统的虚拟装配设计 | 第65-70页 |
·虚拟装配技术定义及设计流程 | 第65-66页 |
·虚拟装配语义的识别及路径 | 第66页 |
·复杂系统的虚拟装配方法 | 第66-67页 |
·AMT 选换档机构的装配方法和装配原则 | 第67-68页 |
·AMT 选换档机构的虚拟装配设计和干涉检查 | 第68-70页 |
·小结 | 第70-71页 |
第六章 AMT 选换档过程运动仿真 | 第71-78页 |
·选换档机构运动仿真模型的建立 | 第71-73页 |
·运动分析的理论依据 | 第71页 |
·ProE 3.0 中运动仿真的基本步骤 | 第71-72页 |
·选换档实现原理及其模型简化 | 第72-73页 |
·选换档机构运动仿真 | 第73-77页 |
·仿真运动位置参数的设定 | 第73页 |
·位置仿真结果分析 | 第73-75页 |
·仿真运动时间参数的设定 | 第75页 |
·仿真结果分析 | 第75-77页 |
·小结 | 第77-78页 |
第七章 结论与展望 | 第78-80页 |
·结论 | 第78-79页 |
·展望 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第86-87页 |
作者简介 | 第87页 |