交通运输与渝东南民族地区经济发展的关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 交通运输与区域经济的理论综述 | 第16-27页 |
| ·交通运输的理论概述 | 第16-21页 |
| ·与运输化理论有关的三个经济发展阶段 | 第17-21页 |
| ·区域经济相关理论概述 | 第21-25页 |
| ·区域与区域经济 | 第21-22页 |
| ·区域经济的特点 | 第22-23页 |
| ·区域经济研究的内容 | 第23-24页 |
| ·区域经济发展战略选择 | 第24-25页 |
| ·研究交通运输对区域经济影响力的意义 | 第25-27页 |
| ·利于把握区域经济发展的趋势 | 第25页 |
| ·交通运输的差异性决定着对区域经济的影响效果 | 第25页 |
| ·是市场经济开放性的要求 | 第25-26页 |
| ·提高区域竞争力 | 第26-27页 |
| 第三章 交通运输对区域经济发展的影响研究 | 第27-35页 |
| ·交通运输在宏观方面对区域经济的影响 | 第28-30页 |
| ·促进区域均衡发展,消除地区经济发展差异 | 第28-29页 |
| ·交通运输决定一地区对投资的吸引力 | 第29页 |
| ·改变产业布局和结构 | 第29-30页 |
| ·提高区域系统的组织效率 | 第30页 |
| ·促进小城镇建设,促进农村经济的发展 | 第30页 |
| ·交通运输在微观方面对区域经济的影响 | 第30-35页 |
| ·降低企业交易成本和生产成本 | 第31-32页 |
| ·推动企业技术创新 | 第32页 |
| ·对企业的物流规划和生产布局的影响 | 第32-33页 |
| ·提高企业组织效率 | 第33页 |
| ·刺激沿线形成新的产业市场 | 第33页 |
| ·"激活"沿线资源,推动沿线土地升值 | 第33-35页 |
| 第四章 渝东南民族地区经济发展概况 | 第35-49页 |
| ·渝东南民族地区区域经济发展现状和发展战略 | 第35-44页 |
| ·第一产业 | 第37-40页 |
| ·第二产业 | 第40-42页 |
| ·第三产业 | 第42-44页 |
| ·渝东南民族地区交通运输状况 | 第44-49页 |
| ·恶劣的地理环境 | 第44-45页 |
| ·区域内交通运输现状和存在的问题 | 第45-49页 |
| 第五章 渝东南民族地区交通运输与经济发展关系研究 | 第49-63页 |
| ·渝东南民族地区交通运输与经济发展的相关性研究 | 第49-56页 |
| ·渝东南民族地区交通运输对其社会经济的影响 | 第56-59页 |
| ·渝东南民族地区的交通运输规划建议 | 第59-63页 |
| ·渝东南民族地区交通运输的发展思路 | 第60-61页 |
| ·渝东南民族地区交通运输的发展原则 | 第61页 |
| ·渝东南民族地区交通运输建设建议 | 第61-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·创新性 | 第63-64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研结果 | 第68页 |
