基于自定义实体技术的公路路基横断面设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-16页 |
| ·国内外路线CAD的研究概况 | 第9-11页 |
| ·国外路线CAD发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内路线CAD发展概况 | 第10-11页 |
| ·国内外道路横断面计算机辅助设计的研究概况 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13页 |
| ·系统的开发环境 | 第13-15页 |
| ·图形环境 | 第13-14页 |
| ·数据库平台 | 第14页 |
| ·开发语言及工具 | 第14-15页 |
| ·操作系统 | 第15页 |
| ·系统开发所依据的标准 | 第15-16页 |
| 第二章 横断面路面的超高加宽计算 | 第16-27页 |
| ·平曲线超高 | 第16-23页 |
| ·超高的设置及过渡 | 第16-19页 |
| ·超高的计算 | 第19-23页 |
| ·平曲线加宽 | 第23-25页 |
| ·全加宽值的确定 | 第24页 |
| ·加宽缓和段设置 | 第24-25页 |
| ·分离式路基横断面超高加宽计算 | 第25-27页 |
| ·分离式路基过渡段 | 第25-26页 |
| ·分离式路基超高加宽 | 第26-27页 |
| 第三章 基于自定义实体技术的横断面数据输入 | 第27-50页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·ObjectARX应用程序基础 | 第28-29页 |
| ·ObjectARX应用程序的基本结构 | 第28-29页 |
| ·ObjectARX应用程序的执行过程 | 第29页 |
| ·定制实体 | 第29-36页 |
| ·定制实体技术 | 第29-30页 |
| ·定制实体的实现 | 第30-36页 |
| ·横断面路幅模板数据输入 | 第36-39页 |
| ·标准横断面路面模板 | 第36页 |
| ·面模板数据输入方法及流程图 | 第36-37页 |
| ·路面模板实体的数据交互过程 | 第37-39页 |
| ·平面超高加宽数据的交互修改 | 第39-41页 |
| ·超高加宽分段参数修改方法及流程图 | 第39-40页 |
| ·超高加宽分段实体的交互修改过程 | 第40-41页 |
| ·横断面边坡模板数据交互修改输入 | 第41-50页 |
| ·边坡模板数据交互修改方法及流程图 | 第42-44页 |
| ·边坡模板实体的数据交互修改过程 | 第44-50页 |
| 第四章 横断面自动设计原理及方法 | 第50-69页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·整体式路基横断面设计 | 第50-52页 |
| ·横断面的路幅外设计 | 第52-54页 |
| ·路堤或路堑边坡设计方法及流程图 | 第52-53页 |
| ·挡土墙设计 | 第53-54页 |
| ·分离式路基横断面设计 | 第54-59页 |
| ·部分分离式路基横断面设计 | 第54-58页 |
| ·完全分离式路基横断面设计 | 第58-59页 |
| ·工程量的计算方法研究 | 第59-61页 |
| ·横断面面积的计算方法 | 第59-60页 |
| ·横断面其他部分填挖面积的计算 | 第60-61页 |
| ·土石方数量的计算 | 第61页 |
| ·采用ADO技术访问Access数据库 | 第61-65页 |
| ·Microsoft Access数据库简介 | 第61-62页 |
| ·ADO技术简介 | 第62页 |
| ·采用ADO技术访问Access数据库 | 第62-65页 |
| ·土石方数量表及路基设计表的生成 | 第65-69页 |
| ·访问Excel的方法及选择 | 第65页 |
| ·利用ActiveX自动化技术生成Excel表格 | 第65-69页 |
| 第五章 基于自定义实体技术的横断面交互 | 第69-82页 |
| ·概述 | 第69页 |
| ·定制横断面实体 | 第69-71页 |
| ·面向对象思想 | 第69-70页 |
| ·定制面向对象的横断面实体 | 第70-71页 |
| ·横断面交互设计 | 第71-82页 |
| ·横断面交互原理 | 第71-72页 |
| ·横断面交互内容 | 第72-73页 |
| ·横断面交互功能的实现过程 | 第73-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第89页 |
