摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
引言 | 第9-14页 |
1 课题研究背景概述 | 第9-10页 |
2 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
3 课题研究的方法及框架 | 第11-14页 |
第1章 生活形态模型概述 | 第14-28页 |
·理论研究概述与现状 | 第14-18页 |
·理论研究概述 | 第14-15页 |
·目前国内外研究现状 | 第15-18页 |
·生活形态模型 | 第18-19页 |
·生活形态模型的构成要素 | 第19-21页 |
·人 | 第19-20页 |
·物 | 第20-21页 |
·事 | 第21页 |
·环境 | 第21页 |
·生活形态模型反映的主要内容 | 第21-24页 |
·族群定位 | 第22页 |
·生活观 | 第22-23页 |
·消费观 | 第23页 |
·价值观 | 第23页 |
·审美观 | 第23-24页 |
·使用方式 | 第24页 |
·生活形态模型的构建及应用 | 第24-25页 |
·基于生活形态模型研究的创意方法探讨 | 第25-26页 |
·生活形态模型研究对家用汽车造型设计的意义 | 第26-28页 |
第2章 家用汽车概述 | 第28-43页 |
·家用汽车的定义 | 第28页 |
·各国家用汽车造型与生活形态关联分析 | 第28-32页 |
·日本汽车造型分析 | 第29-30页 |
·欧洲汽车造型分析 | 第30-32页 |
·美国汽车造型分析 | 第32页 |
·家用汽车设计的影响因素分析 | 第32-34页 |
·人的因素 | 第32-33页 |
·环境因素 | 第33-34页 |
·技术因素 | 第34页 |
·基于生活形态模型研究的家用汽车的功能分析 | 第34-35页 |
·使用功能 | 第34-35页 |
·信息功能 | 第35页 |
·审美功能 | 第35页 |
·家用汽车造型设计的载体分析 | 第35-38页 |
·形态 | 第35-36页 |
·色彩 | 第36-37页 |
·空间 | 第37页 |
·材质 | 第37-38页 |
·肌理 | 第38页 |
·基于生活形态模型研究的家用汽车设计流程 | 第38-41页 |
·开发计划 | 第38-39页 |
·前期资料收集 | 第39页 |
·模型构建与研究 | 第39-40页 |
·创意阶段 | 第40页 |
·概念实施 | 第40-41页 |
·基于用户生活形态研究的家用汽车设计案例分析 | 第41-43页 |
第3章 模型构建实验与家用汽车设计实践 | 第43-65页 |
·生活形态模型构建实验设计 | 第43-45页 |
·研究步骤及实验设计 | 第43页 |
·调查问卷设计 | 第43-45页 |
·问卷的修正 | 第45页 |
·经验假设 | 第45页 |
·数据分析 | 第45-55页 |
·简单数据分析及主要发现 | 第45-52页 |
·家庭族群定位 | 第52-53页 |
·族群定位与形象测评结果分析 | 第53-55页 |
·模型构建 | 第55-60页 |
·家用汽车设计实践 | 第60-64页 |
·案例自述 | 第60页 |
·基于生活形态模型的情境化设定 | 第60页 |
·造型风格元素的提取 | 第60-63页 |
·设计传达 | 第63-64页 |
·存在的不足 | 第64-65页 |
第4章 生活形态及家用汽车发展趋势 | 第65-70页 |
·用户生活形态发展趋势 | 第65-67页 |
·生活形态呈现全球性和区域性并存的特点 | 第65页 |
·更加注重物质和精神两方面需求的平衡 | 第65-66页 |
·更为崇尚自然、健康的生活方式 | 第66页 |
·学习型生活方式将成为必然 | 第66-67页 |
·可持续的生活方式受到青睐 | 第67页 |
·家用汽车设计的发展趋势 | 第67-70页 |
·个性化 | 第67页 |
·高技术智能化 | 第67-68页 |
·人性化 | 第68页 |
·多样性、机动性 | 第68页 |
·国际化 | 第68-69页 |
·节能、环保 | 第69-70页 |
第5章 总结 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
附录一:攻读硕士学位期间所发表的硕士学位论文和研究成果 | 第75-76页 |
附录二:生活形态调查问卷 | 第76-88页 |
附录三:三类族群生活形态模型 | 第88-90页 |