| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景概述 | 第10-11页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第11-13页 |
| ·课题研究的方法 | 第13页 |
| ·本文创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 人性化生态汽车的研究及构建 | 第14-31页 |
| ·基于人性关怀的生态汽车理论研究概述 | 第14-17页 |
| ·理论研究概述 | 第14-15页 |
| ·目前国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·人性关怀生态汽车的构成要素 | 第17-20页 |
| ·天 | 第17页 |
| ·地 | 第17-18页 |
| ·人 | 第18-19页 |
| ·物 | 第19页 |
| ·事 | 第19-20页 |
| ·人性关怀汽车的构建原则 | 第20-25页 |
| ·人性化原则 | 第20-22页 |
| ·合理性原则 | 第22-23页 |
| ·无障碍原则 | 第23-25页 |
| ·基于用户研究的人性关怀的生态汽车研究方法 | 第25-28页 |
| ·基于事理学的人性关怀的生态汽车研究方法 | 第25-26页 |
| ·基于人机工程学的人性关怀的生态汽车研究方法 | 第26-28页 |
| ·基于心理学的人性关怀的生态汽车研究方法 | 第28页 |
| ·基于人性关怀的生态汽车设计创意思维方法研究 | 第28-31页 |
| ·列举法 | 第28-29页 |
| ·头脑风暴法 | 第29页 |
| ·情景描述法(剧本导引法) | 第29页 |
| ·焦点法 | 第29-30页 |
| ·组合法 | 第30-31页 |
| 第3章 人性关怀生态汽车设计分析 | 第31-40页 |
| ·基于人性关怀的生态汽车的功能构建 | 第31-33页 |
| ·实用功能 | 第31页 |
| ·社会功能 | 第31-32页 |
| ·审美功能 | 第32页 |
| ·环保功能 | 第32-33页 |
| ·基于人性关怀的生态汽车设计开发流程 | 第33-34页 |
| ·接受设计任务 | 第33页 |
| ·概念设计 | 第33页 |
| ·操作设计(概念筛选、完善及定案) | 第33页 |
| ·工艺设计 | 第33-34页 |
| ·汽车试验 | 第34页 |
| ·量产及销售 | 第34页 |
| ·宜人的生态汽车造型设计的载体分析 | 第34-38页 |
| ·外观 | 第34-35页 |
| ·内饰 | 第35-36页 |
| ·空间 | 第36页 |
| ·色彩 | 第36-37页 |
| ·肌理 | 第37-38页 |
| ·温度 | 第38页 |
| ·基于人性关怀的生态汽车设计案例分析 | 第38-40页 |
| 第4章 基于人性关怀的生态汽车设计实践 | 第40-46页 |
| ·调查问卷结构设计 | 第40页 |
| ·资料分析方法 | 第40-41页 |
| ·因子分析 | 第40页 |
| ·聚类分析 | 第40-41页 |
| ·资料收集与样本分析 | 第41-43页 |
| ·根据研究结论进行设计实践 | 第43-46页 |
| 第5章 基于人性关怀的生态汽车的发展趋势及总结 | 第46-52页 |
| ·生态汽车设计的发展趋势 | 第46-52页 |
| ·个性化 | 第46页 |
| ·高技术智能化 | 第46-47页 |
| ·多样性、机动性 | 第47-48页 |
| ·系统性 | 第48页 |
| ·本土化 | 第48-49页 |
| ·节能、环保 | 第49-50页 |
| ·新材料 | 第50-51页 |
| ·新能源、混合动力 | 第51页 |
| ·便携性 | 第51-52页 |
| 第6章 基于人性关怀的生态汽车的循环利用 | 第52-57页 |
| ·生态汽车的回收 | 第52-54页 |
| ·汽车回收现状及汽车回收设计的必要性 | 第52页 |
| ·人性化生态汽车回收的概念 | 第52-53页 |
| ·生态汽车回收的模型与回收的准则 | 第53-54页 |
| ·生态汽车的再制造 | 第54-55页 |
| ·生态汽车的整合利用 | 第55-57页 |
| 第7章 总结——基于人性关怀的生态汽车设计与构建和谐社会 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和研究成果 | 第62页 |