| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·氢气作为车用发动机燃料的发展历程 | 第10-12页 |
| ·氢气作为车用发动机燃料的特点 | 第12-13页 |
| ·氢气发动机的应用现状 | 第13-18页 |
| ·氢燃料发动机 | 第13-15页 |
| ·氢气发动机的异常燃烧和抑制技术 | 第15-16页 |
| ·天然气掺氢气混合燃料发动机 | 第16-18页 |
| ·本文研究意义及主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 氢燃料发动机三维仿真模型的建立 | 第20-33页 |
| ·内燃机仿真技术发展 | 第20-21页 |
| ·STAR-CD 软件介绍 | 第21-23页 |
| ·ES-ICE 简介 | 第22-23页 |
| ·氢燃料发动机三维仿真模型的建立 | 第23-31页 |
| ·发动机几何模型的建立 | 第24-25页 |
| ·控制方程 | 第25-26页 |
| ·湍流模型 | 第26-27页 |
| ·燃烧模型 | 第27-29页 |
| ·NOx 排放模型 | 第29-30页 |
| ·计算方法 | 第30-31页 |
| ·计算边界及初始条件 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 氢燃料发动机三维数值模拟研究 | 第33-47页 |
| ·氢气化学反应动力学机理 | 第33-34页 |
| ·仿真结果及分析 | 第34-46页 |
| ·过量空气系数对氢燃料发动机的影响 | 第34-40页 |
| ·点火时刻对氢发动机的影响 | 第40-42页 |
| ·进气初始温度对氢燃料发动机的影响 | 第42-44页 |
| ·进气初始压力对氢燃料发动机的影响 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 H_2/CH_4混合燃料发动机三维数值模拟研究 | 第47-62页 |
| ·氢气和甲烷燃料特性的比较 | 第47-48页 |
| ·H2/CH4 化学反应动力学机理 | 第48-49页 |
| ·仿真结果及分析 | 第49-61页 |
| ·燃料混合比对H_2/CH_4 混合燃料发动机的影响 | 第49-57页 |
| ·氧浓度对H_2/CH_4 混合燃料发动机的影响 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 氢燃料发动机试验研究 | 第62-70页 |
| ·试验装置介绍 | 第62-64页 |
| ·氢发动机试验结果及分析 | 第64-68页 |
| ·过量空气系数对氢发动机的影响 | 第64-66页 |
| ·点火时刻对氢发动机的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-81页 |