| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·R410A-润滑油混合物管内冷凝流动换热与压降特性的研究现状 | 第12-17页 |
| ·纯制冷剂R410A 管内流动冷凝换热和压降的研究现状 | 第13-15页 |
| ·制冷剂-油混合物管内流动冷凝换热和压降的研究现状 | 第15-17页 |
| ·强化管结构对换热和压降特性的影响 | 第17页 |
| ·目前研究工作的不足 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 实验装置和测试方法 | 第20-44页 |
| ·实验对象及内容 | 第20-22页 |
| ·实验原理 | 第22-25页 |
| ·测试段制作方法 | 第25-26页 |
| ·详细水冷装置的设计 | 第26-30页 |
| ·套管形式 | 第26页 |
| ·预冷段、测试段和实验段后置过冷段套管设计 | 第26-30页 |
| ·实验参数控制 | 第30-33页 |
| ·制冷剂质量流量的控制 | 第30页 |
| ·润滑油质量流量的控制 | 第30-31页 |
| ·制冷剂－油混合物冷凝压力的控制 | 第31页 |
| ·测试段入口制冷剂－油混合物干度的控制 | 第31-32页 |
| ·冷却水回路换热量的控制 | 第32-33页 |
| ·参数测量方法 | 第33-34页 |
| ·参数测量的范围和精度 | 第34-39页 |
| ·温度测量 | 第34-35页 |
| ·压力测量 | 第35-36页 |
| ·流量测量 | 第36-37页 |
| ·实验段测量点制冷剂干度 | 第37页 |
| ·冷凝换热量和室内机后置加热段功率 | 第37-39页 |
| ·误差分析 | 第39-43页 |
| ·换热系数的误差表达式 | 第39页 |
| ·计算热流密度的误差 | 第39-40页 |
| ·内壁面温度的误差 | 第40-41页 |
| ·计算制冷剂温度的误差 | 第41-42页 |
| ·计算 R410A 的换热系数误差 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 实验数据导出 | 第44-49页 |
| ·泡点温度的计算 | 第44-45页 |
| ·混合物物性的计算 | 第45-47页 |
| ·测试段实验数据的获得 | 第47-48页 |
| ·换热系数实验数据的处理 | 第47-48页 |
| ·摩擦压降实验数据的处理 | 第48页 |
| ·本章小节 | 第48-49页 |
| 第四章 R410A-润滑油混合物在5 mm 水平强化管内的流动冷凝换热特性分析与关联式开发 | 第49-56页 |
| ·R410A-润滑油混合物在5 mm 水平强化管内的流动冷凝换热特性分析 | 第49-53页 |
| ·干度对换热系数的影响 | 第49-51页 |
| ·质流密度对换热系数的影响 | 第51-52页 |
| ·平均油浓度对换热系数的影响 | 第52-53页 |
| ·换热关联式的开发 | 第53-55页 |
| ·本章小节 | 第55-56页 |
| 第五章 R410A-润滑油混合物在5 mm 水平强化管内的流动冷凝摩擦压降特性分析与关联式开发 | 第56-63页 |
| ·R410A-润滑油混合物在5 mm 水平强化管内的流动冷凝压降特性分析 | 第56-60页 |
| ·压降关联式的开发 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 5mm 管换热器设计中换热与压降的综合考虑 | 第63-77页 |
| ·齿高对总换热系数的影响 | 第64-70页 |
| ·齿高对管内换热系数的影响 | 第64-69页 |
| ·齿高对管内换热面积的影响 | 第69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·齿高对平均换热温差的影响 | 第70-72页 |
| ·齿高的改变对管内压降的影响 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·系统设计中齿高的最优值分析 | 第72-76页 |
| ·假设和初始计算条件 | 第72-73页 |
| ·算法设计 | 第73-75页 |
| ·计算结果和分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 符号与标记（附录1） | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者在攻读学位期间论文发表情况 | 第87页 |
