城市道路设置公交专用道对机动车尾气排放的影响
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-16页 |
| 1 绪论 | 第16-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第16-17页 |
| ·研究目标和内容 | 第17-18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 国内外研究综述 | 第20-28页 |
| ·公交专用道的发展与现状 | 第20-22页 |
| ·国外研究综述 | 第20-21页 |
| ·国内研究综述 | 第21-22页 |
| ·交通仿真模型综述 | 第22-23页 |
| ·尾气排放建模方法研究综述 | 第23-26页 |
| ·尾气排放量化方法 | 第23-24页 |
| ·尾气排放量化模型 | 第24-26页 |
| ·公交专用道对排放影响的相关研究 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 车载尾气排放数据分析与建模 | 第28-58页 |
| ·车载尾气排放数据获取 | 第28-31页 |
| ·车载尾气检测技术与设备 | 第28-29页 |
| ·排放数据收集实验的设计与实施 | 第29-31页 |
| ·排放数据的分析和处理 | 第31-45页 |
| ·排放数据处理步骤 | 第31-32页 |
| ·基于路段的排放特性分析 | 第32-36页 |
| ·单车排放的特行分析 | 第36-45页 |
| ·基于VSP变量的排放建模和算法 | 第45-56页 |
| ·VSP变量的定义与原理 | 第45-47页 |
| ·VSP BIN的划分及对应排放速率获取 | 第47-55页 |
| ·基于VSP变量的排放模型构建 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4 公交专用道设置的交通仿真 | 第58-82页 |
| ·公交专用道发展概况 | 第58-61页 |
| ·公交专用道定义及建设条件 | 第58-59页 |
| ·公交专用道的布设方式 | 第59-61页 |
| ·研究路段公交专用道方案设计 | 第61-65页 |
| ·交通仿真模型系统及其技术特点 | 第65-69页 |
| ·交通仿真系统的核心模型 | 第65-66页 |
| ·交通仿真系统的模块构成 | 第66-68页 |
| ·交通仿真系统的功能和特点 | 第68-69页 |
| ·交通仿真平台搭建与标定 | 第69-80页 |
| ·交通仿真平台搭建 | 第69-77页 |
| ·交通仿真平台参数标定 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 5 公交专用道对排放影响的仿真分析 | 第82-104页 |
| ·公交专用道仿真模型输出数据分析 | 第82-84页 |
| ·仿真输出的分析方法 | 第82页 |
| ·不同公交专用道设置方案下的车辆行驶特性 | 第82-84页 |
| ·公交专用道设置的排放测算与对比分析 | 第84-102页 |
| ·排放总量及其对比分析 | 第84-86页 |
| ·各时段排放强度及其对比分析 | 第86-93页 |
| ·典型桥段排放强度及其对比分析 | 第93-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 6 主要结论与建议 | 第104-107页 |
| ·本文主要内容 | 第104页 |
| ·本文主要结论 | 第104-106页 |
| ·研究完善的方向与建议 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 作者简历 | 第113-115页 |
| 学位论文数据集 | 第115页 |
