| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容以及技术路线 | 第14-17页 |
| 2 我国铁路枢纽概述 | 第17-30页 |
| ·我国铁路枢纽发展现状 | 第17-24页 |
| ·铁路枢纽类型的划分 | 第24-28页 |
| ·按枢纽主要任务分类 | 第24页 |
| ·按其在铁路网的地位和作用分类 | 第24-25页 |
| ·按其规模或所承担作业量大小分类 | 第25页 |
| ·按几何布置分类 | 第25-28页 |
| ·我国铁路枢纽规划新特点 | 第28-29页 |
| ·铁路枢纽规划综合评价内容概述 | 第29-30页 |
| 3 铁路枢纽规划方案的评价指标体系 | 第30-43页 |
| ·铁路枢纽评价的主要内容 | 第30-31页 |
| ·铁路枢纽综合评价指标体系 | 第31-39页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第31-32页 |
| ·综合评价指标的选取方法 | 第32页 |
| ·评价指标的内容与量化 | 第32-39页 |
| ·建立评价指标体系 | 第39-43页 |
| ·指标筛选与结构优化 | 第39页 |
| ·评价指标体系 | 第39-41页 |
| ·评价指标预处理 | 第41-43页 |
| 4 铁路枢纽规划方案的评价方法及系统开发 | 第43-54页 |
| ·综合评价方法概述 | 第43-45页 |
| ·评价方法选择 | 第44-45页 |
| ·模糊综合评价 | 第45-47页 |
| ·确定对象集、因素集和评语集 | 第45页 |
| ·利用层次分析法确定因素集的权重向量 | 第45页 |
| ·建立指标隶属度矩阵R | 第45-47页 |
| ·计算每个枢纽的综合评价结果 | 第47页 |
| ·铁路枢纽规划方案评价系统开发 | 第47-54页 |
| ·系统流程 | 第47-48页 |
| ·系统功能分析 | 第48页 |
| ·系统详细设计 | 第48-50页 |
| ·系统类设计 | 第50-51页 |
| ·系统界面设计 | 第51-54页 |
| 5 铁路枢纽规划方案综合评价的应用 | 第54-68页 |
| ·天津枢纽概况 | 第54页 |
| ·京沪高速铁路引入天津枢纽主要径路方案设计 | 第54-60页 |
| ·方案概述 | 第54-56页 |
| ·确立评价指标 | 第56页 |
| ·方案比较分析 | 第56-58页 |
| ·方案评价 | 第58-60页 |
| ·天津西站货运车场改建及相关车流运输组织方案的评价 | 第60-68页 |
| ·方案概述 | 第60-62页 |
| ·确立评价指标 | 第62-63页 |
| ·方案比较分析 | 第63-64页 |
| ·方案评价 | 第64-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 论文数据集 | 第75页 |