七自由度多轴车辆模型在波形路面上的动力分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·路面力学研究现状 | 第9页 |
| ·车辆动力学研究现状 | 第9-10页 |
| ·车辆-路面耦和系统相互作用研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容、目标和技术关键 | 第11-13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第11页 |
| ·本课题的研究目标 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的技术关键 | 第12-13页 |
| 第二章 不平整路面模型分析 | 第13-25页 |
| ·路面不平度的影响 | 第13页 |
| ·平整度描述 | 第13-15页 |
| ·路面平整度的检测原理及方法 | 第15-16页 |
| ·检测仪工作原理及检测方法 | 第15页 |
| ·平整度的表述关系式 | 第15-16页 |
| ·平整度与行驶质量指数 | 第16-18页 |
| ·路面行驶质量指数 RQI | 第16-17页 |
| ·平整度与路面行驶质量指数 RQI 的相关性 | 第17-18页 |
| ·波形路面平整度测定 | 第18-20页 |
| ·波形路面的有效波长及有效振幅 | 第20-22页 |
| ·西宝高速 K63～K72 段路面平整度模型 | 第22-25页 |
| 第三章 车辆系统的振动理论分析 | 第25-40页 |
| ·多自由度系统振动理论 | 第25-29页 |
| ·定常强迫振动的复数解法与频率响应函数 | 第29-30页 |
| ·荷载振动复模态分析理论 | 第30-40页 |
| ·荷载振动实模态分析理论 | 第30-33页 |
| ·车辆振动复模态分析理论 | 第33-37页 |
| ·系统动力响应 | 第37-40页 |
| 第四章 车辆系统的振动模型分析 | 第40-46页 |
| ·振动模型建模基础 | 第40-41页 |
| ·七自由度整车模型 | 第41-46页 |
| 第五章 行驶车辆的动荷载 | 第46-84页 |
| ·车辆振动方程求解 | 第46-53页 |
| ·车辆参数 | 第46-49页 |
| ·车辆振动方程解 | 第49-53页 |
| ·路面不平整引起的行车动荷载计算 | 第53-81页 |
| ·车辆动荷载计算 | 第54-60页 |
| ·最大动荷载系数 | 第60-81页 |
| ·最大动荷载系数影响因素分析 | 第81-84页 |
| 第六章 结论 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者攻读硕士期间发表(含录用)论文 | 第88-89页 |
| 附录 | 第89-91页 |
