二维水沙数学模型在榕江航道整治中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·数值计算方法 | 第9-11页 |
| ·国内外水沙数值模拟研究现状 | 第11-12页 |
| ·水沙数值模拟的发展动态 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作及技术关键点 | 第13-15页 |
| ·主要工作 | 第13-14页 |
| ·技术关键点 | 第14-15页 |
| 第二章 榕江河段基本情况及演变规律 | 第15-25页 |
| ·榕江河段的基本情况 | 第15-17页 |
| ·流域概况 | 第15页 |
| ·气候条件 | 第15页 |
| ·水文、泥沙 | 第15-17页 |
| ·一期航道整治情况 | 第17页 |
| ·最低通航水位 | 第17页 |
| ·河床演变分析 | 第17-24页 |
| ·榕华大桥～觉石大桥河段 | 第17-20页 |
| ·达濠水道 | 第20-22页 |
| ·三洲坝至榕华大桥河段 | 第22-24页 |
| ·一期整治后航槽回淤情况分析 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 平面二维水流泥沙数学模型 | 第25-32页 |
| ·平面二维水流数学模型 | 第25-30页 |
| ·基本方程 | 第25-26页 |
| ·定解条件 | 第26页 |
| ·网格设计 | 第26-27页 |
| ·数值计算方法 | 第27-30页 |
| ·平面二维悬沙数学模型 | 第30-31页 |
| ·基本方程 | 第30页 |
| ·定解条件 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 榕江平面二维水流泥沙数学模型 | 第32-46页 |
| ·榕江平面水流二维数学模型 | 第32-42页 |
| ·模型计算区域 | 第32页 |
| ·边界条件及网格划分 | 第32-34页 |
| ·参数的选取和关键问题的处理 | 第34-35页 |
| ·模型计算结果验证 | 第35-42页 |
| ·榕江平面二维泥沙数学模型 | 第42-45页 |
| ·基本资料与边界条件 | 第42-43页 |
| ·模型计算过程中相关问题的处理 | 第43-44页 |
| ·模型计算结果的验证 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 榕江整治方案的计算结果分析 | 第46-56页 |
| ·航道整治方案 | 第46页 |
| ·各方案对流场的影响分析 | 第46-51页 |
| ·工程方案前后流速变化 | 第46-51页 |
| ·工程方案对洪水流场的影响 | 第51页 |
| ·各方案冲淤计算分析 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 榕江利用乘潮水位航道通过能力计算 | 第56-61页 |
| ·乘潮水位 | 第56-59页 |
| ·乘潮水位的定义 | 第56页 |
| ·乘潮水位的计算 | 第56-59页 |
| ·航道通过能力计算 | 第59-60页 |
| ·航道船舶乘潮过滩的适航时段 | 第59页 |
| ·通过航道的船舶数 | 第59页 |
| ·航道的理论通过能力 | 第59-60页 |
| ·榕江航道通过能力计算 | 第60页 |
| ·基本资料 | 第60页 |
| ·计算结果 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第66页 |
