冰雪条件下城市道路纵坡设计指标研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 调查方案及数据初步分析 | 第17-26页 |
| ·调查方案 | 第17-20页 |
| ·调查目的 | 第17页 |
| ·调查方法及仪器 | 第17页 |
| ·调查内容 | 第17-20页 |
| ·速度分布分析 | 第20-22页 |
| ·摩擦系数测定及分析 | 第22-24页 |
| ·坡度坡长测定 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 冰雪条件下纵坡与车速的关系分析 | 第26-34页 |
| ·冰雪路面类型划分 | 第26-29页 |
| ·冰雪条件下车辆速度特性 | 第29-30页 |
| ·冰雪条件下坡度与车速关系分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 冰雪条件下地面道路纵坡设计指标研究 | 第34-54页 |
| ·纵坡设计指标依据 | 第34-35页 |
| ·最大纵坡设计依据 | 第34页 |
| ·最大坡长设计依据 | 第34-35页 |
| ·地面道路坡长设计指标研究 | 第35-46页 |
| ·基于服务水平的坡长设计指标 | 第36-39页 |
| ·基于速度差的坡长设计指标 | 第39-41页 |
| ·基于驾驶员心率增长率的坡长设计指标 | 第41-45页 |
| ·地面道路坡长指标确定 | 第45-46页 |
| ·地面道路坡度设计指标研究 | 第46-53页 |
| ·坡度计算模型建立 | 第46-47页 |
| ·坡度计算模型应用 | 第47-52页 |
| ·驻车停放坡度 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 冰雪条件下高架道路匝道纵坡设计指标研究 | 第54-69页 |
| ·高架道路交通特性 | 第54-56页 |
| ·上桥匝道纵坡设计研究 | 第56-59页 |
| ·上桥匝道的交通特性 | 第56页 |
| ·上桥匝道纵坡坡度限制 | 第56-57页 |
| ·上桥匝道坡脚与地面交叉口圆角切点最小距离 | 第57-59页 |
| ·下桥匝道纵坡设计研究 | 第59-68页 |
| ·下桥匝道的交通特性 | 第59页 |
| ·下桥匝道纵坡坡度限制 | 第59-60页 |
| ·下桥匝道坡脚与地面交叉口停车线最小距离 | 第60-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
